Montreal.- Los Estados miembros de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) ha recomendado la adopción de una nueva norma de rastreo de aviones en la Conferencia de alto nivel sobre seguridad aérea organizada por la agencia de las Naciones Unidas encargada de la aviación que ha reunido estos días en Montreal a más de 850 participantes.
La norma recomendada se basa en el rendimiento y no es obligatoria, lo que significa que las compañías aéreas internacionales tendrán la posibilidad de aplicarla usando las tecnologías y procedimientos disponibles y los procedimientos que juzguen apropiados.
“Esta nueva normativa será un primer paso importante en la construcción de un sistema de seguimiento mundial de aviones y la próxima creación del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Aeronáutica (GADSS), que es más completo”, ha dicho el presidente del Consejo de la OACI, Olumuyiwa Benard Aliu. ”Por procedimiento acelerado será enviada a nuestros Estados miembros de aquí a finales de mes para que nos remitan sus comentarios oficiales y esperamos que sea adoptada por el Consejo el próximo otoño”, añadió.
El diseño de operaciones GADSS fue desarrollado por la OACI en 2014, tras la desaparición del vuelo MH370 y en el Encuentro multidisciplinar sobre el seguimiento mundial de vuelos convocado inmediatamente por la OACI. éste se pronunció por un enfoque triple para realizar un seguimiento de vuelos a escala mundial a largo plazo, que prevé situaciones normales, anormales y de angustia.
La norma recomendada ahora por la Conferencia se considera coherente con el diseño a largo plazo del GADSS. La OACI coordinará ejercicios en diferentes regiones poco después de la adopción de la norma para ayudar a los Estados a aplicarla y a mejorar la capacidad de respuesta global en el caso de los vuelos de comportamiento anormal.
"La asistencia es esencial para la aplicación efectiva de la norma de la OACI; estos ejercicios son un paso crucial en nuestro procedimiento, ha dicho Aliu. “Más adelante, la OACI también diseñará requisitos y medidas de apoyo para el seguimiento de las situaciones anormales o angustiosas, que requieren más tiempo, debido a su complejidad y al hecho de que dependen potencialmente de nuevas tecnologías. Estas medidas son plenamente compatibles con el diseño del GADSS y la OACI está trabajando en estrecha colaboración con Eurocae y RTCA en estas áreas”, concluyó.
Hoy, último día de la Conferencia, un panel revisará las leyes y medidas de los países en materia de asistencia a las familias de víctimas de accidentes aéreos y discutirá cómo mejorar esta ayuda.
