Madrid.- Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) han organizado una mesa redonda en el Congreso Mundial del Tráfico Aéreo, que tiene lugar esta semana en la capital de España, centrada en la necesidad de ofrecer a la industria profesionales formados en la Gestión del Tráfico Aéreo (ATM).
El marco del World ATM Congress 2014 se convierte en un perfecto escaparate para mostrar los conocimientos, desafíos y nuevos retos a los que se enfrenta la industria de este sector en el futuro próximo.
El próximo jueves tendrá lugar un taller sobre la educación y la formación de ingenieros e investigadores en Aeronáutica que, como ha sucedido en ediciones anteriores del Congreso, es responsabilidad del Grupo de Investigación de Navegación Aérea (GINA) de la UPM. En este caso, la organizan a través del consorcio HALA! (Higher Automation Levels in ATM), red europea para potenciar la investigación en automatización en ATM entre universidades, centros de investigación e industria y que cuenta con trece miembros liderados por GINA.
Dicha mesa redonda, bajo el título “Reforzando los planes de estudio para la excelencia en Gestión y Automatización del Tráfico Aéreo”, ahondará en la diferente estructuración de los planes de estudio aeroespaciales en las universidades a nivel mundial y en la común falta de atención al sector de la gestión del tráfico aéreo (ATM).
Partiendo de la premisa de un futuro crecimiento del tráfico aéreo en Europa y de la importancia de la aeronáutica y el transporte aéreo como motores de cohesión, competitividad y factor económico clave, se precisa de un paso tecnológico a la altura en el sistema de gestión del tráfico aéreo. Además, los programas SESAR y NextGEN que modernizarán el ATM con nuevos conceptos operacionales traerán cambios relevantes en pro de garantizar la seguridad y fluidez del tráfico aéreo. Ello conlleva la necesidad de ofrecer al mercado mano de obra competente formada y adaptada a esta nueva situación.
Actualmente las universidades que imparten estudios aeroespaciales priorizan en sus programas educativos y de investigación los aspectos relacionados con la estructura del avión o los sistemas de propulsión o con el transporte aéreo desde el punto de vista de la gestión económica, pero pocas universidades tienen estudios específicos relacionados con la gestión del tráfico aéreo y aun así, los que sí lo abordan, lo enfocan desde múltiples perspectivas (los factores humanos, la operación de la aeronave, la optimización de la trayectoria, etc).
En esta búsqueda por la excelencia para la generación de oportunidades donde universidad e industria puedan trabajar en beneficio mutuo, participarán representantes de los proveedores de servicios como Aena; representantes de la industria y los centros de investigación como Indra, Crida, Deep Blue, Boeing R&TE, Airbus Group, GMV Sky y NLR, y representantes de las universidades como Universidad Politécnica de Madrid, Imperial College London, KTH, TU Braunschweig, TU Dresden, Universita degli Studi di Napoli Federico II.
