Madrid.- Aena está recortando en 555 metros la pista antigua del aeropuerto bilbaíno para cumplir con la normativa internacional exigida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), sin menoscabo de que sigan operando en la antigua plataforma y pista las compañías que así lo deseen en actividades relacionadas con la aviación general y las escuelas de pilotos.
La gestora aeroportuaria asegura que el aeropuerto de Bilbao seguirá manteniendo en el futuro las dos pistas que tiene en la actualidad y que seguir operando con total normalidad y con la máxima seguridad la totalidad de los vuelos que componen su programación.
El aeropuerto de Bilbao, como todos los pertenecientes a la red de Aena, debe certificarse ante AESA, que es la encargada de hacer cumplir la normativa internacional en materia de seguridad aérea. Para ello, antes de 2016 Aena debe cumplir con los parámetros establecidos en el proceso de certificación del aeropuerto y realizar modificaciones de calado que en el caso de Bilbao se encuentran principalmente en la pista 10/28, que data de 1948, cuando se inauguró el aeródromo.
La pista 12/30, en la que operan la práctica totalidad de los vuelos de pasajeros, mantiene su operatividad actual. En caso de no efectuar los trabajos necesarios en la pista antigua, el aeropuerto no sería certificado y pondría en riesgo los vuelos comerciales que ahora se operan en Bilbao.
El de Bilbao es uno de los pocos aeropuertos europeos de tamaño mediano que tiene dos pistas, por lo que seguirá siendo un valor añadido para el aeropuerto y para el territorio al que sirve poder contar con dos pistas: una para los vuelos de pasajeros y otra para vuelos de escuela y privados.
