Volocopter realizó la pasada semana en el aeropuerto internacional de Helsinki un vuelo integrado con éxito tanto en el sistema de gestión del tráfico aéreo (ATM) como en el sistema de gestión del tráfico del sistema de aeronaves no tripuladas (UTM).
Dentro del Programa de Investigación del Cielo Único Europeo (SESAR), esta demostración es la etapa final del proyecto u-space del Golfo de Finlandia (GOF) que muestra cómo los sistemas ATM y UTM permiten la Movilidad Aérea Urbana (UAM).
Los entornos urbanos requieren soluciones fiables para permitir operaciones seguras del espacio aéreo dado el creciente número de drones y aviones tripulados sobre las ciudades. La prueba de vuelo GOF U-space demostró cómo ATM y UTM pueden actuar en combinación para permitir una operación de taxi aéreo segura y eficiente en entornos urbanos, incluidos aeropuertos.
La gestión del tráfico aéreo es una parte esencial de la aviación para mantener seguros a todos los participantes del tránsito aéreo en un espacio aéreo controlado y garantizar operaciones eficientes. Hoy, el sistema es utilizado principalmente por aviones comerciales. Las nuevas tecnologías de aviación, como los drones o los taxis aéreos, planean volar en el espacio aéreo a muy baja altura (VLL), que aún no está controlada. SESAR es el pilar tecnológico de la ambiciosa iniciativa del Cielo Único Europeo (SES) de Europa para crear un espacio aéreo coordinado e integrado para la aviación comercial, general y de drones por igual. Agrupa todas las actividades de investigación y desarrollo de la UE en el control aéreo, con más de 3.000 expertos de todo el mundo para desarrollar la nueva generación de controladores.
“A medida que el tráfico aéreo continúa aumentando en número y tipo, especialmente con la llegada de aeronaves no tripuladas y taxis aéreos, la tecnología y las reglas para usar el espacio aéreo VVL deben actualizarse“, dijo la coordinadora del proyecto, Maria Tamm, de los Servicios de navegación aérea de Estonia (EANS). Es donde entra en juego SESAR y particularmente el proyecto GOF U-space para la integración de UTM en los sistemas ATM o la conexión del espacio aéreo no controlado y controlado. La demostración en el aeropuerto de Helsinki mostró que varios sistemas están listos para administrar de manera segura y eficiente las operaciones de taxi aéreo, sus servicios relacionados y la interacción posterior dentro de las actividades existentes de aviación y espacio aéreo.
Volocopter realizó una serie de pruebas con tres proveedores de servicios UTM líderes diferentes: AirMap, Altitude Angel y Unifly que participan en el proyecto de sistemas y servicios UTM para el espacio aéreo VLL. Los proveedores fueron probados por compatibilidad, funcionalidad y usabilidad. Para las pruebas, Volocopter integró el software y hardware necesarios (sensor de informe de posición) para realizar diferentes escenarios de prueba, incluyendo pruebas en tierra, vuelos no tripulados y pilotos. Muestra que Volocopter puede aprovechar una variedad de servicios UTM existentes una vez en funcionamiento.
“Nos complace decir que todos los proveedores que probamos eran compatibles con los sistemas Volocopter“, dijo Jan-Hendrik Boelens, CTO de Volocopter: “Como miembro del consorcio SESAR, tenemos la rara oportunidad de trabajar a la vanguardia de la integración ATM / UTM con todas las partes interesadas relevantes en la mesa: reguladores, aeropuertos, proveedores de servicios de navegación aérea y proveedores de UTM. Esta iniciativa ATM europea paneuropea pone en marcha otra parte indispensable del ecosistema de movilidad aérea urbana. Sabemos que la tecnología de taxi aéreo es viable: la certificación ha sido definida por la EASA, construiremos nuestra primera infraestructura VoloPort antes de que termine el año y con la demostración GOF U-Space ahora hemos demostrado que las tecnologías UTM existentes son viables para UAM . Existen los aspectos indispensables del ecosistema, ahora es el momento de dar vida a la movilidad aérea urbana”.
GOF U-Space presentará el resultado de todas las pruebas realizadas durante el año pasado a principios de octubre en Helsinki y Tallin. El Volocopter volará públicamente en Stuttgart, Alemania, el próximo día 14 y presentará su estructura VoloPort a finales de este año en Singapur.
