Casi un tercio de los ejecutivos de sostenibilidad de la industria de la aviación no creen que se pueda cumplir con los objetivos de descarbonización en 2050, según los resultados de una encuesta encargada por GE Aerospace.
El sondeo realizado entre 325 tomadores de decisiones de aviación en seis países muestra alineación e inversión en sostenibilidad, pero reconoce que se necesita un apoyo acelerado para cumplir con los requisitos. La encuesta, realizada por Ipsos en nombre de GE Aerospace, muestra que una abrumadora mayoría de las empresas dicen que están convirtiendo las palabras de sostenibilidad en acciones, y el 76% de los encuestados cree que la sostenibilidad ha cambiado fundamentalmente la forma en que opera la industria y la mayoría de los que tienen estrategias de sostenibilidad en su lugar, lo que indica que las inversiones en sostenibilidad de su empresa crecerán o se mantendrán estables, incluso en medio de una inflación creciente y el riesgo de recesión.
Una pluralidad de encuestados (30%) identifica el cumplimiento de la meta de sostenibilidad de la industria como el principal desafío actual, superando la cadena de suministro (19%) y los problemas laborales (11%). Esto refleja el impulso de sostenibilidad más amplio de la industria y el objetivo colectivo de alcanzar cero emisiones netas de CO2 para 2050. Una gran mayoría (88%) informa que sus organizaciones ya cuentan con estrategias de sostenibilidad y la mayoría dice que las estrategias de sostenibilidad ya han tenido un impacto importante o moderado en cómo opera su empresa (74%), invierte (73%) y contrata (62%).
Allen Paxson, vicepresidente y director general de Estrategia de Programas Comerciales de GE Aerospace, dijo “estos resultados muestran que la industria de la aviación se enfoca en el objetivo de lograr cero emisiones netas de CO2 para 2050, al tiempo que reconoce la necesidad de acelerar los esfuerzos y garantizar todas las partes interesadas clave están en el campo de juego. Con GE Aerospace y los motores de nuestros socios impulsando las tres cuartas partes de los vuelos del mundo, reconocemos la importante responsabilidad que tenemos de cumplir con la rampa de la industria y hacerlo de manera más sostenible y eficiente para nuestros clientes”.
Si bien una pluralidad (46%) cree que la industria alcanzará su objetivo de cero emisiones netas para 2050, el 32% dice que no lo hará y el 22% no está seguro. En promedio, los encuestados creen que el objetivo se cumplirá para 2055 e identifican el aumento de los costes, la presión presupuestaria, los problemas de suministro y los recursos energéticos como los mayores obstáculos. El 29% de los encuestados seleccionó al gobierno como el grupo externo que aplica la mayor presión para acelerar la sostenibilidad (seguido por los inversores con un 17%) y el 61% mostró una preferencia por los incentivos y el apoyo de políticas sobre los mandatos y la regulación. Los encuestados clasifican el aumento de la inversión en combustible de aviación sostenible (SAF) como el papel número uno más importante que debe desempeñar el gobierno para alcanzar la meta de 2050.
Los encuestados indican que los avances en combustibles y motores desempeñarán el papel más importante para alcanzar el cero neto. Un ejecutivo de sostenibilidad europeo señaló que la transición a SAF muestra la promesa más inmediata y dijo que “SAF es probablemente la alternativa líder en este momento que cumple con los requisitos que necesitamos a corto plazo, pero la escala y el costo de producción son una gran barrera que tenemos que superar”.
