UAV Navigation, una empresa especializada en el desarrollo de pilotos automáticos profesionales y sistemas de control de vuelo utilizados en una amplia gama de vehículos aéreos no tripulados (UAV), ha desarrollado una nueva funcionalidad en el software GCS Visionair: la visualización del tráfico circundante
El piloto automático UAV (FCC) es una parte esencial del sistema de gestión del tráfico no tripulado y su integración en el espacio aéreo controlado, ya que es el núcleo del sistema de control de vuelo de la plataforma.
El crecimiento de la industria de aeronaves no tripuladas y la mayor presencia de plataformas en el espacio aéreo generan nuevos desafíos para garantizar la seguridad. Además, el creciente interés y desarrollo de la movilidad aérea urbana (UAM), para muchos expertos el futuro de la movilidad, puede producir que el espacio aéreo controlado se vuelva demasiado complejo a la hora de gestionarlo.
Durante los últimos años, las aeronaves no tripuladas han estado cada vez más cerca de integrarse en el espacio aéreo no segregado. Deberían, por tanto, poder convivir con aeronaves tripuladas bajo las mismas condiciones de seguridad y confianza.
Es necesario contar con una nueva generación de sistema anticolisión de a bordo, ACAS, que permita a los operadores de UAVs visualizar el tráfico circundante. Además, el uso de la tecnología existente para la aviación tripulada brinda la posibilidad de dividir automáticamente el tráfico no tripulado, proporcionando al controlador de tráfico aéreo (Air Traffic Control – ATC) la capacidad de identificar riesgos y recomendar acciones.
UAV Navigation es consciente de la importancia de esta situación y mantiene su compromiso en la configuración futura del espacio aéreo y la integración segura de las plataformas no tripuladas de sus clientes. Por eso ha desarrollado una nueva funcionalidad en el software GCS Visionair.
La gama de autopilotos VECTOR recibe la información del transpondedor IN y representa los datos en tiempo real en el software de estación de control terrestre, lo que permite a los operadores del UAV disponer de la información de tráfico aéreo circundante. Gracias a esta información, el operador podrá ejecutar una acción evasiva en caso de que alguna aeronave se acerque o tenga una trayectoria cruzada con la aeronave detectada, evitando situaciones de riesgo.
Asimismo, el piloto automático, por medio del transpondedor, enviará información sobre su velocidad y ubicación en el espacio aéreo a las aeronaves circundantes creando espacios aéreos colaborativos. El sistema desarrollado consta de una interfaz intuitiva donde los iconos de las aeronaves circundantes tienen una forma y color diferente según su tiempo de respuesta.
Además, el sistema muestra un indicador de la velocidad vertical para que el operador disponga de un conocimiento mejor de la situación. La aviación no tripulada mantiene su camino hacia el futuro y UAV Navigation quiere que las plataformas de sus clientes se mantengan en el mismo rumbo.
