El grupo de aerolíneas Saltchuk Aviation ha encargado a Boeing hasta cuatro 767-300 Boeing Converted Freighters (BCF) más. El acuerdo incluye tres pedidos en firme y una opción para el eficiente carguero de fuselaje ancho mediano con los costes operativos más bajos por viaje y una excelente capacidad de carga útil y alcance.
«Seguimos viendo tendencias de carga aérea a largo plazo que respaldan el crecimiento de la flota en los mercados atendidos por nuestras tres marcas de carga aérea y estamos entusiasmados de expandir nuestra asociación con Boeing», dijo Betsy Seaton, presidenta y directora ejecutiva de Saltchuk Aviation. «Estos 767-300ER brindarán una capacidad altamente fiable a nuestra red y, respaldados por la experiencia en OEM de Boeing, esperamos que estos cargueros operen en nuestra flota durante los próximos 15 a 20 años», explica la directora.
Saltchuk Aviation es más conocida por sus tres marcas operativas de carga: Aloha Air Cargo, Northern Air Cargo y StratAir. La familia de empresas brinda servicios a Hawái y Alaska, así como a destinos en América del Norte, América Central, el Caribe y América del Sur. Saltchuk Aviation realizó su primer pedido a Boeing de cuatro 767-300BCF en firme a principios de 2021. El primer 767-300BCF como parte del acuerdo inicial se entregó a la aerolínea a principios de este mes. Los transportistas de Saltchuk Aviation han operado 767 cargueros convertidos en sus respectivas flotas junto con 737 cargueros desde 2016. El 767-300BCF es el carguero convertido de fuselaje ancho medio más eficiente del mundo y puede transportar hasta 51,6 toneladas hasta 6.190 kilómetros.
“Nos sentimos honrados de que Saltchuk Aviation haya seleccionado nuevamente el altamente versátil 767-300BCF como su carguero preferido para desbloquear oportunidades de carga aérea global”, dijo Kate Schaefer, vicepresidenta del negocio de modificaciones comerciales, ingeniería y productos especiales de Boeing. “Con nuestra ventaja de OEM, estamos comprometidos a proporcionar a Saltchuk Aviation la capacidad que necesita para crecer ahora y respaldar su flota de Boeing Converted Freighter en el futuro”.
