La Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) ha mostrado su preocupación por el aterrizaje forzoso de un avión de pasajeros de Ryanair en Bielorrusia, por lo que las aerolíneas mundiales han pedido una investigación sobre el raro incidente ocurrido este domingo, informa Reuters. Los dirigentes de la aviación mundial reaccionaron con sorpresa después de que Bielorrusia enviara un caza y señaló lo que resultó ser una falsa alerta de bomba para obligar a un avión de Ryanair a aterrizar, antes de detener a un periodista opositor que viajaba a bordo.
La OACI ha dicho que el incidente pudo haber contravenido un tratado de aviación, parte del orden internacional creado después de la Segunda Guerra Mundial. «La OACI está muy preocupada por el aparente aterrizaje forzoso de un vuelo de Ryanair y sus pasajeros, que podría estar en contravención del Convenio de Chicago», dijo. «Esperamos que los países y operadores interesados confirmen oficialmente más información».
Las aerolíneas se unieron a una oleada de protestas gubernamentales. «Condenamos enérgicamente cualquier interferencia o requisito para el aterrizaje de operaciones de aviación civil que sea inconsistente con las reglas del derecho internacional», dijo la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). «Se necesita una investigación completa por parte de las autoridades internacionales competentes».
Los expertos en aviación dijeron que el raro incidente podría alimentar el debate sobre la resistencia de un sistema de cooperación de décadas de antigüedad. La OACI no tiene poder regulatorio, pero se encuentra en el centro de un sistema de estándares de seguridad y protección que mantiene la mayoría de las vías respiratorias abiertas a través de barreras políticas. Estos son gestionados a través de la agencia de Montreal por sus 193 estados miembros, incluido Bielorrusia.
«Parece un abuso flagrante de la Convención (de Chicago). Es piratería», dijo a Reuters Kevin Humphreys, ex regulador de la aviación irlandés. Agregó que «no se sorprendería» si algunas aerolíneas bordean el espacio aéreo de Bielorrusia mientras esperan más detalles, pero enfatizó que cada una haría su propia evaluación de amenazas.
Bielorrusia es un corredor importante entre Europa y Moscú o el sudeste asiático y Europa, según Flightradar 24. Los abogados dicen que el vuelo del domingo fue emblemático de una maraña de jurisdicciones que comparten una delicada coexistencia en la aviación, que involucra un avión registrado en Polonia volado por un grupo irlandés entre las naciones de la UE, Grecia y Lituania, sobre Bielorrusia fuera de la UE.
Según el Convenio de Chicago de 1944, cada país tiene soberanía sobre su propio espacio aéreo, aunque el tratado prohíbe cualquier uso de la aviación civil que pueda poner en peligro la seguridad. Pero el derecho a sobrevolar otros países está consagrado en un tratado paralelo llamado Acuerdo de Tránsito de Servicios Aéreos Internacionales, del cual Bielorrusia no figura como miembro. Los miembros que no son miembros del tratado otorgan sobrevuelos de acuerdo con diferentes reglas.
Otro tratado de 1971 que incluye a Bielorrusia prohíbe la incautación de aeronaves o la comunicación deliberada de información falsa de una manera que ponga en peligro la seguridad de las aeronaves. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) dijo que estaba «monitoreando la situación desde la perspectiva de la seguridad».
No es la primera vez que una desviación abrupta alimenta las tensiones diplomáticas, pero es la primera en la memoria de que se trata de un vuelo comercial regido por tratados civiles, dijo Humphreys.
