Naviair, el proveedor de servicios de navegación aérea (ANSP) de Dinamarca, ha elegido a Frequentis DFS Aerosense para suministrar los equipos técnicos del futuro sistema de torres de control remotas que gestionarán la creciente demanda de espacio aéreo y apoyarán la carga de trabajo de los operadores de control de tránsito aéreo (ATCO).
El objetivo es ofrecer un control de tráfico aéreo centralizado de los aeropuertos regionales, reemplazando el sistema actual donde el tráfico aéreo es controlado localmente por las torres de control de los distintos aeropuertos. Por lo tanto, Frequentis también será responsable de suministrar el equipo técnico que se instalará en los aeropuertos que decidan aprovechar el nuevo servicio de Naviair.
Actualmente, el desarrollo de nuevas tecnologías y la digitalización permite centralizar las funciones de la torre de control de varios aeropuertos en un solo centro. Esto significa que Naviair puede ofrecer a sus clientes un servicio mucho más flexible y escalable que el que obtienen con las soluciones individuales de la torre de control.
La torre integrada y el centro de aproximación es una combinación de una torre digital remota (RDT) y una solución de automatización de aproximación (PRISMA APP). Esta es la primera vez que se combinan los servicios de torre digital y de aproximación como un sistema integrado.
RTS ya se ha introducido con éxito en otros países europeos. En concreto, Frequentis ha suministrado equipos RTS en Alemania, Austria, Islandia, Jersey y Brasil. La visión de Naviair es que un nuevo centro de control debería, con el tiempo, hacerse cargo del control de la torre en varios aeropuertos regionales daneses, de modo que el control aéreo esté centralizado en una única ubicación y controlado remotamente en lugar del sistema actual donde el control aéreo es realizado por torres de control en los aeropuertos regionales.
Inicialmente, Naviair establecerá un centro de control temporal de RTS en el aeropuerto de Billund y llevará a cabo un proyecto piloto en el que el centro controlará el tráfico aéreo en Billund y sus alrededores. En el centro de control, los controladores de tráfico aéreo trabajan en pantallas que proporcionan una visión virtual del aeropuerto.
La información se transmite al centro de control desde cámaras sofisticadas y otros equipos instalados en los aeropuertos. Frequentis será responsable de suministrar tanto el equipo al centro de control como el equipo de vigilancia para los aeropuertos. Según el plan, el centro de control en Billund comenzará a controlar las operaciones en 2022.
Posteriormente, se pueden conectar otros aeropuertos al centro y hacer la transición a RTS cuando sea necesario. Esta oferta está disponible no solo para los aeropuertos ya atendidos por los controladores de tráfico aéreo de Naviair, sino también para otros aeropuertos que estén interesados en las ventajas asociadas con el control RTS, por ejemplo, la posibilidad de operar durante todo el día. Esto permitiría que las ambulancias, la policía y los servicios de rescate, así como los vuelos charter y el transporte de carga aérea, operen durante todo el día.
“Después de varios años de trabajo analítico y planificación, estamos ansiosos por comenzar con RTS en Dinamarca. Estamos convencidos de que RTS fortalecerá la industria de la aviación en Dinamarca y, en primer lugar, mejorará la movilidad en beneficio de la sociedad danesa”, dice Carsten Fich, CEO de Naviair.
