Los sindicatos CCOO, UGT y USO han anunciado formalmente su intención de convocar una huelga en las principales empresas del sector de asistencia en tierra asociadas a ASEATA. Entre las afectadas se encuentran South, Aviapartner, Menzies, Azul Handling, Swissport y Groundforce, compañías que, según los sindicatos, han incurrido en incumplimientos sistemáticos tanto del convenio colectivo como de los dictámenes de la comisión paritaria. Estos incumplimientos incluyen principalmente la falta de aplicación de las medidas recogidas en el acta 12/2024 del 22 de julio, lo que ha generado un clima de insatisfacción laboral que podría derivar en una paralización total de las actividades.
Los principales motivos de la huelga son las garantías salariales. Los sindicatos denuncian que las empresas no han aplicado los ajustes salariales correspondientes, afectando negativamente a los derechos económicos de los trabajadores. Además, se ha constatado una incorrecta clasificación de los empleados en sus niveles salariales correspondientes, incumpliendo lo estipulado en el convenio colectivo.
Por otro lado, existen abusos en la aplicación de turnos laborales, con cambios sistemáticos sin el debido preaviso y condiciones que vulneran la normativa de descanso establecida por el Estatuto de los Trabajadores.
A pesar de las reiteradas solicitudes de diálogo por parte de las organizaciones sindicales, las empresas involucradas han mostrado una falta de compromiso para resolver estas irregularidades, lo que ha llevado a agotar todas las vías de negociación, aseguran los sindicatos que exigen una regularización inmediata de los salarios adeudados, una cclasificación adecuada de los trabajadores en sus niveles retributivos y la revisión de los turnos para que respeten la normativa de seguridad y descanso laboral.
Los sindicatos instan a las empresas y a ASEATA a reconsiderar su postura y a retomar el diálogo para evitar la huelga, que consideran una medida extrema pero necesaria para la defensa de los derechos laborales de los empleados del sector.
De no alcanzarse un acuerdo, el sector de la asistencia en tierra podría enfrentarse a una paralización que afectaría significativamente las operaciones en los aeropuertos, con consecuencias potenciales en la logística y el transporte aéreo a nivel nacional e internacional.
