La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) anunciaron este martes, durante la Semana del Clima de la Aviación de la OACI, una mayor cooperación para promover la transparencia y la integridad en el seguimiento del progreso y acelerar el desarrollo y la implementación de combustibles de aviación sostenibles (SAF).
La estrecha colaboración entre la industria y los Estados, respaldada por sistemas sólidos y datos de alta calidad, tendrá como objetivo permitir un seguimiento transparente y fiable de las energías más limpias en la aviación y su contribución a la neutralidad de carbono para 2050, en consonancia con las ambiciones y los compromisos respectivos de la IATA y la OACI.
Ambas organizaciones acordaron explorar cómo los registros de SAF y los datos que recopilan pueden apoyar la implementación de la metodología de Seguimiento e Informes (LMR) de los Objetivos Aspiracionales a Largo Plazo (LTAG) de la OACI, así como la consideración de sistemas de contabilidad de combustible para la aviación internacional.
“Es fundamental un seguimiento fiable para conocer la reducción de emisiones que aportan los combustibles de aviación sostenibles (SAF). Los datos recopilados por el Registro CADO SAF, entre otros, tienen el potencial de satisfacer esta necesidad. Al colaborar con la OACI para fortalecer la forma en que se mide y se informa sobre el progreso en el uso de SAF, podemos acelerar su implementación, generar confianza entre las partes interesadas y encaminar a la aviación hacia el objetivo de cero emisiones netas para 2050. Esto servirá de ejemplo para que los Estados trabajen con la industria y aprovechen al máximo los datos sobre SAF que se están recopilando”, declaró Willie Walsh, director general de la IATA.
“Lograr la visión de la OACI de cero emisiones netas de carbono en la aviación internacional para 2050 requerirá niveles sin precedentes de transparencia y cooperación en todo el sector. Este acuerdo respaldará el fortalecimiento del liderazgo de la OACI al apoyar a los Estados y a la industria en la ampliación del uso de combustibles de aviación sostenibles y otras energías más limpias para la aviación. Al mejorar nuestras capacidades de monitorización global y la visibilidad de la producción, distribución y uso de SAF, podemos respaldar la integridad de los sistemas globales de contabilidad de combustibles y garantizar que las inversiones climáticas se reconozcan de manera consistente y transparente en el marco de la OACI”, dijo Juan Carlos Salazar, secretario general de la OACI.
