PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
BOLETÍN
lunes, 27 de marzo de 2023
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados
PUBLICIDAD

La Nasa llevará el proyecto Calisto a bordo de la nave no tripulada Orion en la misión Artemisa I

07/01/2022
en Espacio
La Nasa llevará el proyecto Calisto

Calisto es el proyecto de la Nasa en el vuelo no tripulado de la nave espacial Orion durante la misión Artemisa I; una demostración de tecnología desarrollada a través de un acuerdo de ley espacial reembolsable con Lockheed Martin, que se ha asociado con Amazon y Cisco para llevar el asistente digital Alexa y la colaboración de video de Webex a bordo de la primera prueba de vuelo de Orion al espacio profundo.

La Nasa ha sido siempre muy proclive a bautizar sus proyectos con nombres tomados de la mitología griega. En ésta, Calisto era una cazadora perteneciente al cortejo de Artemisa, diosa de la caza. Para la agencia, una diosa, Artemisa, y su asistenta de caza, Calisto, están destinadas a mostrar cómo la tecnología comercial puede ayudar a los futuros astronautas en misiones en el espacio profundo. 

La carga útil demostrará cómo los astronautas y los controladores de vuelo pueden utilizar la tecnología de interfaz hombre-máquina para hacer sus trabajos más simples, seguros y eficientes, y promover la exploración humana en el espacio profundo.

«Puedo imaginar un futuro en el que los astronautas puedan acceder a información sobre el estado del vuelo y la telemetría, como la orientación de la nave espacial, los niveles de suministro de agua o el estado del voltaje de la batería, a través de simples comandos de voz», dijo Howard Hu, subdirector del programa Orion en el Centro Espacial Johnson de la Nasa. en Houston. “Orion ya es la nave espacial más avanzada jamás desarrollada para llevar astronautas a la Luna y la tecnología de activación por voz podría llevarla al siguiente nivel al permitir que los sistemas informáticos interactivos de las naves espaciales de ciencia ficción se conviertan en una realidad para la próxima generación de exploradores”, añadió.

La carga útil financiada por la industria se ubicará en la consola central de Orion e incluye una tableta que probará el software de videoconferencia Webex by Cisco para transmitir video y audio desde el Centro Johnson del Control de la Misión y hardware y software personalizados de Lockheed Martin y Amazon, que probará a Alexa, el asistente virtual de voz de Amazon, para responder al audio transmitido.

La Alexa que vuela en Orion no es solo su dispositivo estándar, listo para usar. Para funcionar en la Tierra, Alexa utiliza «la nube», o software y servicios que se ejecutan en Internet, ubicados en servidores informáticos en centros de datos de todo el mundo. Viajando en el espacio profundo, a Alexa en Orion le llevaría demasiado tiempo usar la nube en la Tierra, por lo que Callisto usará la Red de Espacio Profundo de la Nasa y una base de datos local a bordo de la nave espacial para comunicarse con Alexa y responder. El hardware a bordo de la carga útil se ha reforzado para protegerlo del entorno de radiación en el viaje espacial profundo de Orion.

Webex conectará y pondrá en conferencia la tableta integrada con los dispositivos y pizarrones de Webex dentro de una sala en el Centro de control de la misión, demostrando cómo la colaboración de video, con tecnología de compresión, se puede utilizar a través de la red de espacio profundo.

Sin astronautas a bordo de la nave espacial, los socios de la industria proporcionaron hardware único que permitirá a los operadores interactuar con Calisto y evaluar el desempeño durante toda la misión desde una sala de operaciones de carga útil en el control de la misión. Los participantes ayudarán con la demostración haciéndole una pregunta a Alexa o entregando un comando de tarea frente a una consola con una cámara y un micrófono. Sus imágenes y voces se transmitirán desde el control de la misión a Orion, donde el video de los participantes se mostrará en la tableta y el audio se reproducirá desde el altavoz, y luego Alexa capturará el audio y responderá.

Las cámaras dentro de la nave espacial grabarán toda la interacción y la transmitirán a través de la red a la sala de control de la misión, donde los participantes también pueden ver y escuchar la sesión. Lockheed Martin y sus socios también utilizarán la tecnología demostrada con esta carga útil para ofrecer oportunidades de participación STEM y para compartir públicamente algunas de las sesiones de prueba en vivo.

A medida que los humanos viajen más lejos en el espacio, esta tecnología podría permitir a los astronautas operar de manera más independiente de la Tierra. Se podría utilizar una tecnología similar en el Gateway, un puesto avanzado de usos múltiples que orbita la Luna, o para misiones a Marte. Por ejemplo, los astronautas podrían pedirle a un dispositivo activado por voz que les diga a través de un procedimiento, con el dispositivo potencialmente iluminando el área de enfoque dentro de la nave espacial.

Las misiones de Artemisa a la Luna permitirán a la Nasa y sus socios practicar los procedimientos y probar las tecnologías necesarias para explorar más en el sistema solar en preparación para las misiones tripuladas a Marte.

Tags: AlexaArtemisa ICalistoLockheed MartinNasaOrion
ComparteTweetComparteEnviar

NOTICIAS RELACIONADAS

Linterna lunar
Espacio

La Nasa trabaja para solucionar los problemas de propulsión de su Linterna lunar

24/03/2023

Los equipos de la Nasa continúan trabajando para solucionar los problemas y colocar su Lunar Flashlight CubeSat en una órbita...

nasa-logo
Espacio

La Nasa contrata con ASRC los servicios de reparación, operaciones, mantenimiento e ingeniería

23/03/2023

La Nasa ha contratado con la empresa norteamericana ASRC Federal Facilities Logistics los servicios de reparación, operaciones, mantenimiento e ingeniería...

El telescopio J. Webb de la Nasa detecta remolinos de nubes arenosas en un planeta remoto

El telescopio J. Webb de la Nasa detecta remolinos de nubes arenosas en un planeta remoto

23/03/2023
La Nasa ensambla todas las estructuras principales de la etapa central del cohete lunar Artemisa II

La Nasa ensambla todas las estructuras principales de la etapa central del cohete lunar Artemisa II

22/03/2023
La Nasa prepara la misión Dragonfly a Titán en busca de indicios del origen de la vida en el universo

La Nasa prepara la misión Dragonfly a Titán en busca de indicios del origen de la vida en el universo

21/03/2023
La misión AIM de la Nasa finaliza su vida operativa

La misión AIM de la Nasa finaliza su vida operativa

17/03/2023

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

https://www.ftejerez.com/ https://www.ftejerez.com/ https://www.ftejerez.com/
PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

Lanzamiento de SpaceX

SpaceX lanza otros 56 satélites Starlink

24/03/2023
El A320neo de Iberia, que lleva el nombre de Leonardo Torres Quevedo

Relevos en el Consejo de Administración de la compañía Iberia

24/03/2023
Airbus entrega el primer A321neo ensamblado en China

Airbus entrega el primer A321neo ensamblado en China

24/03/2023
Indra reunió en Madrid a los equipos de FCMS y Thales Group en el inicio de la Fase 1B del Pilar Sensores del FCAS

Indra reunió en Madrid a los equipos de FCMS y Thales Group en el inicio de la Fase 1B del Pilar Sensores del FCAS

24/03/2023
Un dron estuvo a punto de colisionar con el avión presidencial de Donald Trump

El Pentágono investiga por qué empleados de Boeing trabajaron en aviones Air Force One sin credenciales de seguridad

24/03/2023

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies