La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha publidcado una actualización de los impactos de la pandemia Covid-19 en el número de pasajeros aéreos, el empleo y las economías en toda Europa, e instó a los gobiernos a coordinarse para levantar las restricciones fronterizas y encontrar alternativas a las medidas de cuarentena para evitar mayor daño económico.

En concreto, señala que aunque el mercado europeo ha visto un aumento en el número de vuelos en los últimos meses, apoyado por la reapertura de fronteras entre países del espacio Schengen y los estados de la UE no Schengen, los vuelos siguen estando más de un 50% por debajo del mismo período en 2019.

Así, actualmente se prevé que el número de pasajeros disminuya en alrededor del 60% en 2020, lo que representa alrededor de 705 millones de viajes de pasajeros. Las perspectivas de recuperación a corto plazo en Europa siguen siendo muy inciertas con respecto a la segunda ola de la pandemia y el impacto económico global más amplio que podría tener. Se espera que la demanda de pasajeros en Europa se recupere gradualmente y no alcance los niveles de 2019 hasta 2024.

Dado que los viajes aéreos no se recuperan como se esperaba originalmente, el impacto negativo en el empleo ha aumentado. Así, más de siete millones de puestos de trabajo apoyados por la aviación (incluido el turismo) en Europa están ahora en riesgo (frente a los seis millones estimados en junio).

“Es desesperadamente preocupante ver una mayor disminución en las perspectivas de los viajes aéreos este año y el impacto en cadena para el empleo y la prosperidad. Muestra una vez más el terrible efecto que están sintiendo las familias en toda Europa a medida que continúan las restricciones fronterizas y la cuarentena. Es vital que los gobiernos y la industria trabajen juntos para crear un plan armonizado para la reapertura de fronteras”, dijo Rafael Schvartzman, vicepresidente Regional de IATA para Europa.

“Con una recuperación a los niveles de 2019 que ahora se desliza hacia 2024, el apoyo financiero, en formas que no carguen más deudas paralizantes en la industria, será necesario si se quiere evitar una contracción aún más aguda en la capacidad de las aerolíneas y los empleos. Y la asistencia regulatoria es vital. Es absolutamente crucial que la Comisión Europea emita una declaración inequívoca sobre su intención de proporcionar una exención completa de uso de tragamonedas en la temporada de invierno de inmediato. Es desconcertante que la Comisión continúe sentada en sus manos durante el verano, mientras que cada día de retraso se vuelve más crítico para la viabilidad futura de una industria de la aviación sólida y competitiva”, añadió Schvartzman.