La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) creará el Sustainable Aviation Fuel Matchmaker (SAF) para vincular a las aerolíneas y a los proveedores de SAF. El desarrollo se anunció en el Simposio Mundial de Sostenibilidad (WSS) y su lanzamiento está previsto para el primer trimestre de 2025.
“Nuestra visión es crear una plataforma de emparejamiento transparente, eficiente y accesible que acelere la adopción de SAF a medida que la industria de la aviación avanza hacia cero emisiones netas de CO2 para 2050. La plataforma lo hará reduciendo los costos y las complicaciones que enfrentan las aerolíneas cuando buscan proveedores de SAF. La madurez y la globalización del mercado de SAF se verán mejoradas por la transparencia que permitirá SAF Matchmaker. Cada paso en esa dirección es de gran importancia, considerando que SAF es la herramienta de descarbonización más importante del transporte aéreo”, dijo Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA.
En concreto, el SAF Matchmaker abordará tres cuestiones críticas:
– Conectividad: Los productores y proveedores de SAF podrán publicar los volúmenes de SAF disponibles o planificados y las aerolíneas podrán registrar su interés en comprar los volúmenes de SAF mostrados o deseados. Cualquier transacción posterior se realizará fuera de la plataforma.
– Visibilidad: La plataforma llevará información completa sobre el SAF disponible, como volúmenes, materia prima utilizada, ubicación y tecnología de producción, reducciones de emisiones, así como el cumplimiento del Plan de Reducción de Compensación de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA) o la Directiva de Energías Renovables de la Unión Europea (EU RED).
– Eficiencia: La disponibilidad de una plataforma central simplificará la adquisición de SAF al permitir que todas las partes se conecten de manera más fácil y rápida. También facilitará el desarrollo de inteligencia de mercado basada en los datos que generará la plataforma.
El enfoque inicial de la plataforma serán las aerolíneas y los proveedores de SAF. En el futuro, también podrán participar los gobiernos y los compradores corporativos de SAF no relacionados con la aviación.
