La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) se encuentra en un seguimiento exhaustivo de inspecciones específicas en aviones Boeing 737 MAX para detectar la posible presencia de un tornillo suelto en el sistema de control del timón. En consulta con la FAA, Boeing ha emitido un Mensaje Multioperador (MOM, por sus siglas en inglés), instando a los operadores de aviones de pasillo único más nuevos a inspeccionar barras de unión específicas que controlan el movimiento del timón en busca de posibles piezas sueltas.
La FAA mantendrá contacto tanto con Boeing como con las aerolíneas mientras se llevan a cabo las inspecciones. La agencia está solicitando a las aerolíneas que trabajen a través de sus Sistemas Aprobados de Gestión de Seguridad para identificar si se ha detectado previamente alguna pieza suelta y para proporcionar detalles sobre la rapidez con la que se pueden completar estas inspecciones de dos horas.
La FAA considerará acciones adicionales en función de cualquier descubrimiento adicional de piezas sueltas o faltantes. Boeing recomendó las inspecciones después de que un operador internacional descubriera un tornillo con una tuerca faltante durante el mantenimiento de rutina en un mecanismo en el enlace de control del timón. La compañía también encontró una aeronave no entregada con una tuerca que no estaba correctamente apretada.
Este seguimiento cuidadoso y las inspecciones detalladas forman parte de los esfuerzos continuos tanto de la FAA como de Boeing para garantizar la seguridad y fiabilidad de la flota de aviones 737 MAX. Los pasos adicionales se tomarán según sea necesario para abordar cualquier hallazgo que pueda afectar la integridad operativa de estos aviones.
La seguridad sigue siendo la principal prioridad tanto para las autoridades de aviación como para el fabricante y se espera que estas inspecciones adicionales y medidas correctivas mantengan los más altos estándares de seguridad en la aviación comercial.
