La Administración Federal de Aviación (FAA) estadounidense impuso el pasado viernes a Boeing una multa de 19,7 dólares por instalar supuestamente en 791 aviones 737 equipos que contienen sensores en pantallas que el regulador no había aprobado para su uso, informa Reuters.
La FAA indica que, entre junio de 2015 y abril de 2019, Boeing instaló los sistemas de guía Head-up Rockwell Collins en 618 aviones B737 NG y 173 B737 MAX. Según la FAA, estos aviones estaban equipados con sensores que no habían sido probados como compatibles con esos sistemas de guía. Boeing tiene 30 días para presentar alegaciones.
El B737 MAX permanece inmovilizado desde hace un año después de dos accidentes fatales, pero que no tuvieron relación con el problema ahora sancionado por la FAA.
Boeing dijo el viernes que había cooperado con la investigación y «realizó una revisión interna exhaustiva e implementó cambios para abordar sus preocupaciones». Añadió que el problema no era de seguridad sino de «documentación insuficiente» y que una revisión «encontró que las piezas cumplían o excedían todos los requisitos originales». Y agregó: “Boeing está comprometido a hacerlo mejor«.
Según la FAA, Boeing violó las regulaciones al certificar que estos aviones estaban en condiciones de aeronavegabilidad cuando no estaban conformes con sus certificados de tipo. La FAA también dijo que Boeing no siguió sus propias instrucciones de proceso comercial, que están en su lugar para ayudar a prevenir tales situaciones. Posteriormente, Rockwell Collins realizó las pruebas necesarias y el análisis de riesgos y actualizó los documentos, dijo la FAA.
La FAA impuesto recientemente otras multas a Boeing. En enero, sancionó al constructor aeronáutico con 5,4 millones de dólares por la instalación de piezas defectuosas en los aviones 737 MAX. El regulador acusó a Boeing de «no supervisar adecuadamente a sus proveedores para asegurarse de que cumplían con el sistema de garantizar la calidad de la compañía … Boeing presentó a sabiendas el avión para la certificación final de aeronavegabilidad de la FAA después de determinar que las piezas no podían usarse debido a una prueba de resistencia fallida».
La FAA sancionó también a Boeing con 3,9 millones de dólares en diciembre por el mismo problema que afectaba a 133 aviones 737 NG, la generación anterior del 737.
