La estructura que llevará a la primera mujer y al siguiente hombre a aterrizar en la Luna y regresar a la misión Artemisa III para 2024 llegó a la sala de integración de Airbus en Bremen, Alemania, desde su planta de fabricación Thales Alenia Space en Turín, Italia.
La estructura fue transportada en un contenedor de gran tamaño que mantiene constantes los niveles de temperatura y humedad, tardando una semana en recorrer los 1.200 kilómetros.
El Módulo de Servicio Europeo ahora tendrá una gran cantidad de componentes instalados que alimentarán y mantendrán con vida a hasta cuatro astronautas en su viaje para aterrizar en la Luna. El hardware de 11 países se envía a Airbus en Bremen para su integración en la estructura.
Como se construye el chasis de un automóvil, la estructura es un armazón para que los técnicos agreguen los cuatro tanques de propulsor de 2.000 litros, tanques de agua de 240 litros, tanques para aire, 33 motores, las tuberías para conectarlos todos y 11 kilómetros de cableado para electrónica.
La estructura del tercer módulo se unirá al segundo módulo de servicio europeo en la sala de integración, ya está muy avanzado en la instalación de la electrónica y la matriz de impulsión solar en el proceso de construcción para convertirse en la próxima generación de naves espaciales humanas.
Más ligero y más seguro
Aunque la fibra de carbono y otros materiales espaciales forman parte de todos los módulos de servicio europeos, la tercera edición no es una copia al carbón de sus dos hermanos menores. El diseño se ha modificado para aumentar el rendimiento y la seguridad.
La estructura que ha llegado ahora es más ligera que las anteriores, por lo que la nave espacial Orion completa tendrá más oportunidades de lanzamiento con la misma cantidad de combustible. Esto permite más fechas de lanzamiento posibles en un año, lo que facilita el lanzamiento de una misión Artemisa al año.
Los 24 propulsores de control de actitud se colocarán en un diseño ligeramente diferente para aumentar la maniobrabilidad de la nave espacial Orion y permitirle transportar otras cargas útiles, como elementos del Portal lunar en misiones futuras. El actuador que dirige el motor principal de Orion también se actualizará después de usar el hardware del transbordador espacial para los dos primeros módulos de servicio europeos. Por último, pero no menos importante, las válvulas en el sistema de propulsión se están haciendo más robustas y tolerantes a fallos para una mayor seguridad de la tripulación.
