La compañía australiana de bajo coste Jetstar, filial de Qantas Airways, ha recortado en un 10% de los vuelos nacionales en enero debido a la prolongación de los paros de sus pilotos y trabajadores de handling. El impacto financiero se estima en aproximadamente 20-25 millones de dólares, según informa este lunes la aerolínea.
Jetstar continúa trabajando a través de sus planes de contingencia para gestionar las huelgas convocadas por la Federación Australiana de Pilotos Aéreos (AFAP) y el Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU). Ambos sindicatos reclaman mejoras salariales que, a juicio de la aerolínea, son insostenibles e inconsistentes con los aumentos del 3% ofrecidos por el Grupo Qantas y, en última instancia, incompatibles para una aerolínea de bajo coste.
Jetstar emplea a aproximadamente 830 pilotos y 375 trabajadores de handling en Australia. Existe la posibilidad de hacer frente a las acciones de TWU mediante el uso de proveedores externos para tareas de handling y trabajos en tierra.
“Debido al poder de acción continua de la AFAP en particular, Jetstar está ajustando proactivamente su calendario para el resto de enero al reducir la capacidad doméstica en aproximadamente un 10%”, señala la compañía. “Hacer esto con mucha anticipación reducirá significativamente las interrupciones del servicio en el mes más ocupado del año de la aerolínea, en comparación con el aviso de tres a cinco días hábiles que el sindicato debe dar ante cualquier huelga. Los clientes que ya hayan reservado estos vuelos serán contactados en los próximos días para ofrecerles alternativas, incluyendo reembolsos completos”, añade.
El CEO de Jetstar, Gareth Evans, ha dicho que “la huelga no cambia el hecho de que las reclamaciones salariales hechas por TWU y AFAP sean insostenibles. En el caso de los pilotos, el sindicato pregunta a qué equivale a un aumento salarial del 15% en el primer año en un grupo donde los capitanes ganan más de 300.000 dólares al año. Para algunos grupos, sus salarios aumentarían en 60.000. No podemos estar de acuerdo con eso”.
“Las reclamaciones de TWU equivalen a un aumento del 12% en los costes para el equipo de tierra de Jetstar que ganan alrededor de 70.000 dólares anuales por trabajos a tiempo parcial y alrededor de 90.000 por trabajo tiempo completo. Esto a pesar de que el mismo sindicato acordó un acuerdo salarial del 3% en otras áreas del Grupo Qantas”.
“No hay duda de que la huelga es costosa y frustrante, pero tenemos que mantener la línea de los costes o amenaza la sostenibilidad a largo plazo de nuestro negocio. Pedimos disculpas a los clientes cuyos planes han quedado atrapados en lo que están haciendo los sindicatos”, concluyó Evans.
Como parte de su planificación, Jetstar ha llevado a cabo una revisión de su flota y red para proteger la rentabilidad continua de la aerolínea.
