La agencia de calificación crediticia Moody’s Investors Service ha confirmado la calificación a largo plazo de emisor (Long Term Issuer Default Rating) “A3” de Aena con perspectiva negativa, según informó la gestora aeroportuaria a la Comisión nacional del mercado de valores (CNMV).
Según la agencia, la afirmación de la calificación de emisor a largo plazo A3 refleja las expectativas de Moody’s de que, a pesar de las expectativas de la compañía, aumento de los niveles de deuda impulsado por una duración prolongada y la gravedad del brote de coronavirus, Aena continuará exhibiendo métricas financieras sólidas hasta al menos 2022 y 2023 y su calificación se mantendrá acorde con una baja calificación A.
La perspectiva negativa sigue reflejando los riesgos en torno a las incertidumbres de la recuperación del tráfico y los riesgos residuales en torno a un posible incumplimiento de los convenios financieros en virtud de su documentación, que, sin embargo, Moody´s espera que la gerencia aborde con prontitud, si fuera necesario.
Moody´s considera el brote de coronavirus como un riesgo social bajo su marco ESG, dadas las considerables implicaciones para la salud pública y la seguridad. La rápida propagación del brote de coronavirus y la grave crisis económica mundial.
El sector aeroportuario ha sido uno de los sectores más afectados por la crisis dada su sensibilidad a la demanda y el miedo del consumidor. Más específicamente, las debilidades en el perfil crediticio de Aena, incluyendo su exposición a las restricciones de viaje y la sensibilidad a la demanda del consumidor la han dejado vulnerable a los cambios en el mercado. Aena sigue siendo vulnerable al brote que continúa extendiéndose.
Aena se ha visto materialmente afectada por el brote de coronavirus desde mediados de marzo de 2020, cuando varios países, incluida España, comenzaron a implementar restricciones de viaje y medidas de confinamiento. Como resultado, los aeropuertos de la red de la compañía experimentaron una disminución mensual del tráfico del 99% en abril y mayo, en comparación con el año anterior, que golpeó severamente los ingresos aeronáuticos y comerciales.
El escenario base actual de Moody’s es que el sector aeroportuario seguirá estando profundamente limitado en 2020 y 2021 y no recuperará los volúmenes de pasajeros de 2019 hasta 2023, como muy pronto. Las previsiones actualizadas de la agencia de calificación para Aena suponen una reducción de más del 50% en el tráfico de pasajeros para el año 2020.
