Korea Aerospace Industries (KAI) ha anunciado el ensamblaje final del prototipo KF-X, cuatro años después de que se iniciase el proyecto, lo que supone juntar el fuselaje delantero, medio, trasero y el ala principal para obtener el futuro caza de la fuerza aérea de Korea.
Además, KAI se encuentra en la búsqueda de una parte importante de aviónica para la mejora del producto mediante tecnología nacional. La computadora de control de vuelo y misión, equivalente a su cerebro, se instalará en el KF-X para las pruebas en tierra y vuelo después de la prueba de rendimiento de este año.
Por otro lado, el equipo principal del radar AESA y EW Suite (Equipo de guerra electrónico integrado), IRST (búsqueda y seguimiento por infrarrojos) y EO TGP (cápsula de orientación electro óptica) verifican el rendimiento a través de la verificación funcional y la prueba en tierra.
KAI se ha comprometido plenamente a maximizar su eficiencia de desarrollo no solo mediante la contratación de alrededor de 800 ingenieros de desarrollo, sino también a través de una expansión de la infraestructura con plantas recién construidas dedicadas únicamente a cada prueba de estructura, prueba de sistema y mecanizado de compuestos.
El KF-X se completará en el primer semestre de 2021 y la primera prueba de vuelo está programada para 2022. Para 2026, el desarrollo del sistema habrá finalizado.
Para un estudio más profundo y un desarrollo eficiente, 16 de las universidades, 11 de los laboratorios y 553 de los proveedores que participan en el proyecto KF-X contratarán 100 ingenieros de desarrollo adicionales para 2020.
