Indra se posiciona en la vanguardia de la tecnología aeroespacial con sus soluciones presentadas en las jornadas de demostración tecnológica de la Base Aérea Conectada Sostenible e Inteligente (BACSI), que se celebraron en Albacete del 18 al 20 de octubre. Estas tecnologías digitales están destinadas a elevar significativamente la disponibilidad operativa de las aeronaves del Ejército del Aire y del Espacio, además de mejorar el control de las operaciones y la eficacia en las actividades de mantenimiento.
El enfoque principal de estas innovaciones es preparar las bases aéreas españolas para un futuro donde la inteligencia artificial y los datos se convierten en factores críticos para garantizar el óptimo funcionamiento de las aeronaves y prolongar su vida útil. Pelayo Alvaredo, gerente de Desarrollo de Negocio Aftermarket, explicó que «la propuesta de Indra se alinea perfectamente con la visión del Ejército del Aire y del Espacio, que busca una mayor conectividad entre personas, herramientas y procesos para agilizar el trabajo. La aplicación de la inteligencia artificial facilita la planificación, la toma de decisiones y el uso eficiente de los recursos, con un enfoque respetuoso con el medio ambiente».
Indra ha desarrollado un sistema de registro denominado PMDS (Portable Maintenance Data Store) que recopila datos de los sistemas de las aeronaves Eurofighter durante el vuelo. Una vez aterrizada, estos datos se transmiten de manera inalámbrica al sistema Sherpa, desarrollado por Indra según los requisitos del Ejército del Aire y del Espacio, que emplea la inteligencia artificial para detectar posibles fallos de forma predictiva. Los especialistas tienen acceso inmediato a esta información a través de sus smartwatches o tablets en la pista de aterrizaje.
Cuando los fallos son confirmados por los especialistas, se transfieren automáticamente al sistema de mantenimiento de las Maestranzas del Ejército del Aire, Maesweb, junto con pruebas capturadas a través de un sistema novedoso de gafas de realidad aumentada. Esta información se registra y se comparte con los niveles de mantenimiento posteriores, evitando la pérdida de conocimiento.
Dentro del hangar, todas las operaciones de mantenimiento están perfectamente sincronizadas y respaldadas por herramientas digitales. Cada pieza, herramienta y mecánico se identifica y se geolocaliza con etiquetas electrónicas y tags a través de un sistema de localización en tiempo real (RTLS) de alta precisión. Esto facilita la planificación de trabajos y la gestión eficiente del inventario, y apoya a los mecánicos, permitiéndoles detectar la disponibilidad de recursos.
Cada mecánico cuenta con gafas de realidad aumentada Hololens que proporcionan información contextual sobre los sistemas que deben reparar y brindan acceso a la documentación técnica necesaria. Además, estas gafas permiten solicitar asistencia remota de otros especialistas, que ven lo mismo que el mecánico, una función especialmente útil en misiones internacionales.
El desafío tecnológico planteado por el proyecto BACSI convierte a Indra en el socio tecnológico ideal. La compañía ha desarrollado sistemas clave de aviónica para el Eurofighter y los F18, así como bancos de pruebas automatizados utilizados en la actualidad para mantener la aviónica de estas aeronaves. Además, los profesionales de Indra brindan apoyo en las maestranzas y talleres del Ejército del Aire y del Espacio. Con estas soluciones, Indra refuerza la operatividad de las bases aéreas españolas y contribuye a mantener la superioridad tecnológica en el ámbito aeroespacial.
