International Airlines Group (IAG), el grupo aeronáutico anglo-español, presentó este viernes sus resultados financieros del tercer trimestre, registrando un beneficio de explotación antes de partidas excepcionales resiliente de 1.726 millones de euros, un 16% menos que el año anterior.
“La fortaleza de los precios se vio contrarrestada por una menor capacidad, por el impacto de los eventos puntuales que han provocado disrupciones y, en particular, por el aumento de los precios del combustible de aviación”, explicó su CEO, Luis Gallego.
“Hemos alcanzado un margen de explotación antes de partidas excepcionales del 17,7% en el trimestre, a pesar del precio elevado del combustible y una serie de eventos puntuales que han provocado disrupciones, lo que demuestra claramente la calidad de nuestro negocio. Hemos anunciado un aumento del 10% del dividendo a cuenta por acción y hemos iniciado el último tramo de nuestro programa de recompra de acciones por valor de 1.500 millones de euros. Como resultado de las acciones que hemos tomado, las perspectivas tanto para el resto del año como para el inicio del próximo, son positivas. Estamos bien encaminados para alcanzar un margen de explotación antes de partidas excepcionales para el año completo de al menos el 12%, dentro de nuestro rango objetivo a través del ciclo, y proporcionar retornos adicionales a nuestros accionistas”, añadió.
Los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 4,5%, hasta los 9.744 millones de euros. Los Ingresos de pasajeros aumentaron un 3,8% y los Ingresos de carga, un 3,9%. La partida de otros ingresos aumentó un 11,3%.
Los costes unitarios, excluido el combustible, aumentaron un 3,4%, afectados por las disrupciones del trimestre, incluidas importantes interrupciones del control del tráfico aéreo, que se mitigaron en parte por el beneficio continuado de las iniciativas de transformación para la reducción de costes. Su gasto de combustible total aumentó un 30,4% en el tercer trimestre, neto del beneficio por las coberturas.
El beneficio de explotación antes de partidas excepcionales en el tercer trimestre disminuyó hasta los 1.726 millones de euros frente a los 2.053 millones de euros del año anterior, ya que el crecimiento de los ingresos no fue suficiente para compensar el impacto de las disrupciones y de los elevados precios del combustible, según informó IAG.
