El programa de motores GEnx está a punto de cumplir su 15 aniversario, y lo hace con la entrega del motor número 2.000 de GEnx a Boeing, coronando un año excepcional para el motor de fuselaje ancho más vendido que GE Aviation haya producido.
“Este hito es un homenaje a los últimos 15 años, así como un trampolín para futuras innovaciones y aplicaciones para GEnx”, explica Mahendra Nair, directora general del programa GEnx.
“Desde un diseño de hoja en blanco hasta la incorporación de las últimas tecnologías y materiales avanzados, nuestros clientes prefieren el GEnx gracias, en parte, a la eficiencia de combustible un 15% mejor y a la excelente fiabilidad que resulta en altas tasas de utilización”, comenta Nair.
Este tipo de motor es el más eficiente en términos de combustible de su clase, lo que le permite alimentar muchas de las rutas más largas, incluido el vuelo sin escalas sin precedentes 787-9 de Qantas desde Nueva York a Sídney del mes pasado. El vuelo transportó un total de 49 pasajeros durante 19 horas y 16 minutos. “La fiabilidad de GEnx lo convierte también en el mejor motor para las rutas cortas, volando distancias por debajo de las 100 millas”, asegura la compañía.
Lanzado en abril de 2002, el GEnx tiene la más alta fiabilidad y utilización, el menor consumo de combustible y el mayor alcance que cualquier motor para el avión Boeing 787, brindando a las aerolíneas más vuelos por año y más oportunidades de ingresos. Más de 1.900 motores vuelan hoy con 60 operadores de los 787 Dreamliners de Boeing y los aviones 747-8.
