La Fundación para la Investigación, Desarrollo y Aplicación de Materiales Compuestos (Fidamc) se consolida como un referente en innovación y sostenibilidad para la industria aeroespacial, gracias a su enfoque en la creación de materiales compuestos que aligeran las estructuras de aeronaves, reduciendo así su huella medioambiental. Ernesto González, director de Fidamc, resalta, en una entrevista en exclusiva para Actualidad Aeroespacial publicada en el número de noviembre de la revista digital, el papel clave del centro en esta misión, destacando proyectos como el Airbus A350 y el HERWINGT, que buscan una aviación más eficiente y respetuosa con el entorno.
La colaboración de Fidamc con centros y empresas internacionales ha permitido avances significativos en la investigación de materiales, tecnología de termoplásticos y en la integración de estructuras complejas, esenciales para el desarrollo de aeronaves más ligeras. González destaca la colaboración con empresas nacionales e internacionales, mediante proyectos europeos como Horizon Europe, en los que Fidamc ha establecido sinergias con centros de Alemania, Francia y Reino Unido, ampliando así el alcance de sus innovaciones en materiales compuestos.
Uno de los principales desafíos tecnológicos es la necesidad de materiales más ligeros, automatizables y sostenibles, para lo cual Fidamc trabaja en conjunto con proveedores de materia prima y fabricantes de maquinaria como MTorres. Este ecosistema colaborativo y abierto permite a Fidamc optimizar sus procesos de fabricación y reducir los costes, asegurando una implementación más eficiente para sus clientes.
La formación y retención del talento también es esencial en Fidamc, que mantiene acuerdos con universidades como la Politécnica de Madrid, Carlos III, y otras. Estas alianzas permiten al centro tecnológico identificar y captar talento cualificado, especialmente en un sector donde la excelencia tecnológica es fundamental para el éxito a largo plazo.
Expansión a nuevos sectores y tecnologías disruptivas
Además del ámbito aeroespacial, Fidamc trabaja en otros sectores, como el energético y el naval, mediante el proyecto EcoresWind, enfocado en el reciclaje de palas de aerogeneradores. González subraya la importancia de «diseñar para fabricar», una visión que promueve desde la conceptualización de productos hasta el reciclaje, lo cual es esencial para una economía más circular y sostenible.
La dirección de Fidamc también contempla la expansión en tecnologías complementarias como la impresión 3D, la robótica y la realidad aumentada, con el próximo centro de fabricación avanzada en Cádiz. Este nuevo centro, respaldado por la Junta de Andalucía, buscará integrar tecnologías emergentes y servirá como plataforma de investigación para la industria aeroespacial, energética y naval.
El Máster en Materiales Compuestos, desarrollado por Fidamc en colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid, refuerza su compromiso con la formación de talento especializado. Este programa, con una tasa de inserción laboral del 100%, permite a los estudiantes capacitarse en tecnologías como los termoplásticos y las estructuras inteligentes, áreas de investigación que, según González, serán clave para la industria aeroespacial en los próximos años.
Fidamc sigue avanzando en la creación de estructuras ligeras y en el desarrollo de combustibles sostenibles y tecnologías de hidrógeno, pilares fundamentales para la descarbonización de la industria aeronáutica. Con su enfoque en sostenibilidad y su capacidad para adaptarse a las demandas emergentes, Fidamc se posiciona no solo como líder en la industria aeroespacial, sino también como un modelo a seguir en innovación y formación, consolidando su papel en la transformación hacia una aviación más verde y eficiente.
Puede leer la entrevista completa, en la revista digital del mes de noviembre.
