La Unión Europea ha acordado la exención de los requisitos de uso de franjas horarias en los aeropuertos para garantizar que los Estados miembro respondan adecuadamente a la situación actual en el campo del transporte aéreo.
El tráfico aéreo está volviendo a los volúmenes previos a la pandemia y la nueva regulación pretende garantizar un retorno gradual a esta normalidad. Además, proporcionará más seguridad a los aeropuertos y las compañías aéreas, mejorará la conectividad en toda Europa y facilitará la vida de los viajeros aéreos.
Así, los legisladores han decidido aumentar la tasa de utilización de franjas horarias del 64% actual al 75% para la temporada de invierno 2022/2023, en lugar del 80% propuesto inicialmente por la Comisión. Esta nueva tasa de utilización, que entrará en vigor el 30 de octubre de 2022, se mantiene en línea con el tráfico actual y la demanda prevista.
El acuerdo prevé medidas temporales en reacción principalmente a la pandemia del Covid-19 y sus consecuencias, así como a los impactos en los viajes aéreos de la guerra de Ucrania. Con respecto a la próxima temporada de invierno, que comenzará a finales de octubre, los Estados miembros acordaron que se debe mantener un alto grado de incertidumbre debido a la inflación, las crisis energéticas, un posible regreso de las olas de Covid-19 y medidas relacionadas, así como la evolución de la guerra.
La comisaria de Transporte, AdinaVălean, asegura que “este acuerdo político marca un importante regreso a la normalidad después de la pandemia. Las nuevas reglas de alivio de franjas horarias de la UE reflejan el rápido aumento de la demanda de viajes aéreos y ayudarán al sector a recuperarse cuando se reanuden los viajes. Al mismo tiempo, garantizarán una sana competencia en el mercado, en interés de nuestros ciudadanos».
Por ello, si el tráfico aéreo cae por debajo del 80% durante dos semanas consecutivas debido a la situación epidémica o como consecuencia directa de la agresión militar de Rusia contra Ucrania, la enmienda incluye la modificación de las medidas de seguridad para evitar la repetición del tráfico aéreo entre la UE y Ucrania, y para atenuar las consecuencias de la agresión de la Rusia.
Por su parte, Jaroslav Zajíček, representante permanente adjunto de la República Checa, asegura que “los Estados miembros acordaron que se seguiría aplicando una reducción general de franjas horarias del 75% durante la temporada de invierno, que dura hasta el 25 de marzo de 2023. En caso de necesidad urgente derivada de una crisis epidemiológica o de la guerra, la Comisión estará facultada para modificar dicha regla mediante actos delegados. Además, las compañías aéreas podrán beneficiarse de franjas horarias no utilizadas justificadas y contabilizarlas como operadas”.
Por otra parte, “las compañías aéreas a las que se les prohíba entrar en el espacio aéreo de la Unión perderán sus franjas horarias inmediatamente. El nuevo reglamento se aplicará en la próxima temporada de invierno y hasta finales de la temporada de verano del próximo año, para lo cual se aplicará la regla estándar de utilización de franjas horarias del 80%, a menos que la Comisión adopte un acto delegado para cambiar esta regla debido a situaciones de crisis”, comenta Zajíček.
