El Ministerio de Defensa de España ha formalizado la adquisición de 18 aviones Airbus C295 en configuración de transporte, con el objetivo de sustituir progresivamente a los CN235 y C212 actualmente empleados en misiones de formación y entrenamiento de pilotos y paracaidistas del Ejército del Aire y del Espacio.
El programa busca armonizar flotas y maximizar la comunalidad logística y operativa con los C295 que ya se encuentran en servicio en España. Con este nuevo contrato, el Ejército del Aire y del Espacio pasará a operar un total de 46 aeronaves C295 en distintas configuraciones —transporte, patrulla y vigilancia marítima—, consolidándose como el segundo mayor operador mundial de este modelo, solo por detrás de India.
Según Jean-Brice Dumont, responsable de Air Power en Airbus Defence and Space, el pedido “reafirma la apuesta de España por el C295, reforzando la autonomía y soberanía estratégica nacional y potenciando el desarrollo de la industria aeronáutica española y de todo su tejido empresarial”.
Los C295 de transporte cuentan con capacidad para trasladar hasta 70 soldados o 50 paracaidistas, operar desde pistas no preparadas, realizar lanzamientos de carga y de personal, y llevar a cabo misiones de evacuación médica. Para adaptarse a los requisitos específicos del Ejército del Aire y del Espacio, el acuerdo se estructura en dos grupos de aeronaves.
El primer grupo estará destinado a enseñanza y transporte de pasajeros, paracaidistas y carga en la Escuela Militar de Transporte Aéreo, ubicada en la base aérea de Matacán, en Salamanca. Estas misiones, actualmente realizadas por los CN235, comenzarán a transferirse a los nuevos C295 a partir de 2026, con la entrega del último avión prevista para 2028.
El segundo grupo de aeronaves se empleará en la Escuela Militar de Paracaidismo de la base aérea de Alcantarilla, en Murcia, para el lanzamiento manual y automático de paracaidistas y cargas. En este caso, las entregas se realizarán entre 2030 y 2032, sustituyendo a los C212 que desempeñan actualmente estas funciones.
El contrato incorpora además un paquete integrado de entrenamiento y soporte. Incluye un sistema avanzado de instrucción en tierra, con simuladores de vuelo, herramientas de enseñanza asistida por ordenador y un software de gestión de entrenamiento destinado tanto a la Escuela Militar de Transporte de Salamanca como a la Escuela Militar de Paracaidismo de Murcia. Asimismo, contempla el soporte integral de la flota C295 de la Escuela Militar de Transporte, que abarcará el mantenimiento de las aeronaves, la gestión del material asociado y la operación del centro de formación hasta diciembre de 2032.
El Airbus C295 se consolida como un referente mundial en su segmento, con 329 pedidos de 38 países en cuatro continentes y más de 710.000 horas de vuelo acumuladas. El avión se ensambla en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla, reforzando el papel de España en la producción aeronáutica militar a escala internacional.
