España está a la espera de un segundo lote de helicópteros NH90, que incluye siete variantes de MSPT (Helicóptero de Transporte Táctico Marítimo Español) para equipar a la Armada Española, anuncia Airbus Helicopters.
El 21 NH90 del Ejército y del Aire Español superó recientemente las 10.000 horas de vuelo. Con ese bagaje,el NH90 ha dotado a las Fuerzas Armadas de España de nuevas capacidades, racionalización de flota y mejoras en seguridad. Las entregas del segundo lote a partir de 2024 también equiparán a la Armada con el helicóptero anfibio más moderno jamás operado en España.
La estrecha relación de España con el NH90 comenzó en 2006, cuando el Ministerio de Defensa español compró su primer lote de NH90. Se encargaron un total de 15 helicópteros para el Ejército español y seis para el Ejército del Aire, todos ellos ya entregados.
Con el objetivo de seguir renovando sus helicópteros tácticos, en 2018 España dio luz verde a un segundo lote de 23 NH90. En esta ocasión, también incluyó el desarrollo y producción de siete variantes navales de MSPT (Helicóptero de Transporte Táctico Marítimo Español) para dotar a la Armada Española de helicópteros de transporte táctico polivalentes capaces de operar en condiciones de baja visibilidad o condiciones meteorológicas adversas y de noche. También está equipado para realizar misiones de búsqueda y rescate en combate (CSAR), evacuación médica y transporte logístico si es necesario. El primer MSPT iniciará en las próximas semanas la fase de personalización en España de acuerdo con los requerimientos del Ministerio de Defensa (DGAM).
La incorporación en 2014 del NH90 por parte del Ejército español, que lo bautizó como Caïmán, permitió una importante ganancia de eficacia para el transporte táctico, el asalto aéreo y las operaciones especiales en condiciones exigentes. El general Pablo Muñoz Bermudo, general de la FAMET, dijo sobre la incorporación del NH90 que “la introducción del NH90 como helicóptero táctico de altas prestaciones ha permitido un salto cualitativo tanto en nuestras capacidades como en la seguridad del personal del ejército. Ha demostrado ser muy fiable en vuelo en entornos hostiles, como vimos recientemente durante su despliegue en Mali. La FAMET busca integrar progresivamente este helicóptero con el resto de sistemas de armamento del ejército para dar una respuesta eficaz en todas las misiones que llevemos a cabo”.
También se han ido incorporando progresivamente nuevos sistemas de misión para optimizar sus prestaciones (protección balística, sistema de carga con rodillos, ametralladoras de 12,7 milímetros, sistema de guerra electrónica (EW), sistemas de rápel y cuerdas rápidas y gancho de carga).
Los seis NH90 con base en el Ala 48 del Ejército del Aire español en Madrid llevan a cabo misiones como recuperación de personal, rescate en combate y operaciones especiales. También se les puede solicitar que realicen evacuaciones médicas y misiones SAR.
Airbus Helicopters ha propuesto al Ministerio de Defensa español una solución nacional para el desarrollo del nuevo helicóptero antisubmarino para la Armada, el NH90 HSPN, que continuará los esfuerzos que se están realizando para armonizar las flotas de las tres ramas de las Fuerzas Armadas . Siguiendo las directrices de la Estrategia Industrial de Defensa 2023 encaminada a fortalecer y consolidar la industria nacional de defensa, los estudios de desarrollo del HSPN proponen una solución soberana, actuando Airbus Helicopters como coordinadora de otras empresas españolas de defensa como Indra, Tecnobit y Navantia. HSPN, además de garantizar la implicación y el apoyo de la industria nacional, será un producto moderno, totalmente testado y certificado, que ya utilizan varios aliados internacionales de España como Bélgica, Francia, Alemania, Italia y Países Bajos. Podrá ser desplegado por la Armada Española en múltiples escenarios.
