El constructor aeronáutico Embraer ha cerrado el segundo trimestre de 2019 con un total de 51 aviones entregados, de los cuales, 26 eran aviones comerciales y 25 aeronaves ejecutivas (19 pequeños y seis grandes).
A día 30 de junio, la cartera de pedidos en firme ascendía a 16.900 millones de dólares, frente a los 16.000 millones del primer trimestre de 2019. Este incremento se debe, en gran medida, a la continua demanda del mercado de la nueva familia de aviones Praetor para la aviación ejecutiva.
En el segundo trimestre, Embraer ha recibido el certificado tipo para el E195-E2 de tres autoridades reguladoras: ANAC, la Agencia de Aviación Civil de Brasil (Agencia Nacional de Aviação Civil); la FAA (Administración Federal de Aviación de EEUU) y EASA (Europea Agencia de Seguridad Aérea). El E195-E2 es el más grande de los tres miembros del E-Jets E2.
A principios del segundo trimestre, Embraer firmó un pedido en firme de 10 aviones E195-E2 con Air Peace, la aerolínea más grande de Nigeria. El contrato incluye los derechos de compra de otros 20 E195-E2 por un valor de 2.120 millones de dólares.
En el París Air Show, Embraer anunció varios contratos de venta como el de United Airlines, con hasta 39 E175; el de Binter, con dos E195-E2; y el de KLM Cityhopper de hasta 35 aviones E195-E2.
En el segmento de aviación ejecutiva, Embraer recibió el certificado tipo para el nuevo Praetor 600, un avión de negocios súper mediano, por las tres principales agencias reguladoras mundiales: ANAC, la FAA y EASA. El primer Praetor 600 se entregó en junio a un cliente europeo no revelado.
