El silencioso avión supersónico X-59 de la Nasa ya tiene el motor que lo impulsará en vuelo. La instalación del motor F414-GE-100 tuvo lugar en las instalaciones Skunk Works de Lockheed Martin en Palmdale, California, a principios de este mes, lo que marca un hito importante a medida que el X-59 se acerca a la finalización de su ensamblaje.
El motor de cuatro metros de largo de General Electric Aviation contiene 22.000 libras de energía de propulsión y propulsará al X-59 mientras vuela a velocidades de hasta Mach 1.4 y altitudes de alrededor de 17.000 metros.
“La instalación del motor es la culminación de años de diseño y planificación por parte de los equipos de aviación de la Nasa, Lockheed Martin y General Electric”, dijo Ray Castner, líder de rendimiento de propulsión de la Nasa para el X-59. «Estoy impresionado y orgulloso de este equipo combinado que pasó los últimos meses desarrollando los procedimientos clave, lo que permitió una instalación sin problemas».
El equipo X-59 seguirá el ensamblaje de la aeronave con una serie de pruebas en tierra y, en última instancia, el primer vuelo en 2023.
El X-59 de la Nasa es la pieza central de la misión Quesst de la agencia. El avión está diseñado para reducir el sonido de los estampidos sónicos, que se producen cuando un avión vuela a velocidades supersónicas, a un silencioso impacto sónico. Esto se demostrará cuando la Nasa vuele el X-59 sobre comunidades de EEUU a partir de 2025, con el objetivo de proporcionar los datos necesarios para abrir el futuro a vuelos supersónicos comerciales sobre tierra, reduciendo en gran medida los tiempos de vuelo.
