En 2018, el tráfico aéreo mundial alcanzó los 8.800 millones de pasajeros. Para 2037, los pronósticos auguran que el movimiento mundial se duplicará y para 2040 llegará a los 19.700 millones de viajeros, con un incremento anual medio del 3,7%.
Las predicciones del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) revelan que China se convertirá en el mayor mercado de pasajeros en 2031 y liderará el ranking de pasajeros en 2040, con más de 3.500 millones de viajeros, lo que supone el 18% del total del tráfico aéreo.
A continuación, aparece Estados Unidos e India, con 2.900 y 1.300 millones de pasajeros, respectivamente. Los tres países manejarán conjuntamente casi el 40% del tráfico mundial de pasajeros.
Indonesia, actualmente el décimo mercado más grande en términos de tráfico total de pasajeros en todo el mundo, ascenderá rápidamente en la clasificación de los países, alcanzando la cuarta posición en 2036, según las previsiones de la ACI.
Para satisfacer esta fuerte demanda, el sector deberá afrontar que los operadores aeroportuarios ya tienen limitaciones de capacidad, así como la difícil situación de la creciente demanda de transporte aéreo que supera la infraestructura aeroportuaria disponible. Al mismo tiempo, la industria debe lidiar con un mayor proteccionismo, aislacionismo y riesgos asociados con el cambio climático que podrían sofocar este crecimiento.
La directora general mundial de ACI, Angela Gittens, asegura que “se deben tomar medidas para abordar esta creciente brecha de infraestructura. Dado que más de 200 aeropuertos ya requieren coordinación de franjas horarias porque no tienen la capacidad suficiente para satisfacer la demanda, los reguladores gubernamentales deben reunirse con la industria de la aviación para garantizar que la capacidad existente se pueda utilizar mejor mientras se facilita una infraestructura nueva y mejorada para incrementar la eficiencia y la experiencia de los pasajeros”.
Por su parte, Eurocontrol estima que 1.500 millones de vuelos, lo que equivale a 160 millones de pasajeros, no podrán volar en 2040. Además, se estima que 470.000 pasajeros se retrasarán una o dos horas al día en 2040, en comparación con los 50.000 pasajeros retrasados por día en 2016”.
