Boeing pronostica que los viajes aéreos en el noreste de Asia, impulsados por la proximidad a los mercados emergentes de Asia Pacífico, experimentarán un crecimiento en los próximos 20 años que superará el crecimiento económico regional. Esta proyección es parte del Commercial Market Outlook (CMO), el pronóstico anual a largo plazo de Boeing sobre la demanda de aviones comerciales y servicios relacionados.
Boeing espera un crecimiento anual del tráfico de pasajeros del 5,9% en la región, superando la tasa de crecimiento económico anual de la región del 1,2% durante las próximas dos décadas. El mayor flujo de tráfico desde el noreste de Asia en 2042 será hacia el sudeste asiático.
«A medida que el tráfico internacional se recupere, el Noreste de Asia seguirá prestando servicios a los mercados en crecimiento en toda Asia Pacífico, así como a las rutas transpacíficas hacia América del Norte», dijo Dave Schulte, director general de marketing comercial de Boeing para Asia Pacífico. “Anticipamos una fuerte demanda continua de vehículos de doble pasillo para atender rutas tanto de corto como de largo recorrido. El aumento de las entregas de pasillo único respaldará la expansión esperada de las aerolíneas de bajo coste (LCC) en la región”.
Se espera que el mercado del noreste de Asia reciba 1.350 nuevos aviones para 2042, con el 70% de la flota actual reemplazada por aviones nuevos y más eficientes en combustible, lo que mejorará la sostenibilidad y la competitividad de las aerolíneas de la región. A medida que aumenta el total de pasajeros de vuelos internacionales y dentro de Asia, se espera que la participación de mercado de LCC alcance el 25%, con niveles de capacidad más que duplicados.
La CMO del Noreste de Asia de 2023 asegura también que hasta 2042 los aviones de fuselaje ancho representarán el 40% de las entregas de aviones de pasajeros en comparación con el promedio mundial del 17%, la flota de pasillo único de la región casi se duplicará de 500 aviones a 920, la demanda de personal de aviación aumentará hasta 90.000 nuevos profesionales: 23.000 pilotos, 28.000 técnicos y 39.000 tripulantes de cabina y la flota comercial generará una demanda de 170.000 millones de dólares en servicios de aviación que incluyen mantenimiento, reparación, capacitación y repuestos.
