La Competition and Markets Authority (CMA) del Reino Unido autorizó el pasado viernes la adquisición de Spirit AeroSystems por parte de Boeing. Esta aprobación llega después de una revisión iniciada en el pasado mes de junio.
La CMA investigó previamente “si es o puede ser el caso de que esta transacción, de llevarse a cabo, dé lugar a la creación de una situación de fusión relevante según las disposiciones de fusión de la Ley de Empresas de 2002 y, de ser así, si se puede esperar que la creación de dicha situación dé lugar a una reducción sustancial de la competencia en cualquier mercado o mercados del Reino Unido para bienes o servicios.
El pasado 30 de junio, la CMA notificó que el aviso de fusión presentado por Boeing y Spirit Aerosystems Holdings, en relación con la adquisición de esta empresa por parte del fabricante aeronáutico norteamericano cumplía con los requisitos de la Ley.
El regulador británico establecía el período previsto para presentar alegaciones con respecto a la operación a partir del pasado 1 de julio de 2025 y fijaba como fecha límite para que la CMA anunciara su decisión sobre si remitir la Fusión a una investigación de fase 2 el 28 de agosto de 2025.
Spirit AeroSystems es uno de los mayores fabricantes mundiales de aeroestructuras para aviones comerciales, plataformas de defensa y aviones ejecutivos/regionales. Con experiencia en aluminio y soluciones avanzadas de fabricación de compuestos, los productos principales de la compañía incluyen fuselajes, alas integradas y componentes de alas, pilones y góndolas. Además, Spirit atiende al mercado de repuestos para jets comerciales y ejecutivos/regionales. Con sede en Wichita, Kansas, Spirit cuenta con instalaciones en EEUU, Reino Unido, Francia, Malasia y Marruecos.
