El Consejo de Ministros extraordinario celebrado el pasado viernes aprobó un Real Decreto-Ley de Medidas Urgentes para apoyar la reactivación económica y el empleo que contempla la creación de un Fondo para Apoyar la Solvencia de Empresas Estratégicas dotado con 10.000 millones de euros que, según fuentes gubernamentales irían destinados a salvar a las compañías aéreas.
Recientemente, el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), José Luis Ábalos, en un foro telemático anunció que “en este momento, el Ministerio de Economía está preparando otro paquete estratégico de ayudas a las aerolíneas aéreas, con las que ya hemos hablado, para evaluar sus necesidades de liquidez y dar una respuesta en los próximos días”.
El Real Decreto aprobado por el Gobierno prevé, en efecto, “un nuevo instrumento que estará dotado con 10.000 millones de euros y cuyo objetivo es aportar apoyo público temporal para reforzar la solvencia de empresas no financieras afectadas por la pandemia del Covid-19”, según la referencia del Consejo de Ministros.
Este fondo estará adscrito al Ministerio de Hacienda y será gestionado a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), ajustándose a la normativa de ayudas de Estado de la Comisión Europea.
El fondo se articulará a través distintos instrumentos como la concesión de préstamos participativos, la adquisición de deuda subordinada o la suscripción de acciones u otros instrumentos de capital. El importe de los dividendos, intereses y plusvalías que resulten de las inversiones que se realicen se ingresarán en el Tesoro Público.
El Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas está dirigido a sociedades que atraviesen severas dificultades de carácter temporal como consecuencia de la situación generada por el Covid-19 y que sean consideradas estratégicas por diversos motivos, como su impacto social y económico, su relevancia para la seguridad, la salud de las personas, las infraestructuras, las comunicaciones o su contribución al buen funcionamiento de los mercados.
Durante su intervención en el foro antes aludido, Ábalos se refirió a cómo afrontar los problemas de liquidez de las compañías aéreas españolas. “Ya nos planteamos esto en las primeras medidas de crédito”, señaló el ministro. “No hicimos, como hicieron otros gobiernos, una línea específica para el sector aéreo, sino que las incorporamos en la línea general”.
“Pero yo creo que las compañías aéreas fueron con 1.500 ó 1.800 millones de euros lo que ya tienen en aquella primera línea de crédito ICO. Y ya han acudido. Pero es insuficiente, necesitan más, porque el daño ha sido muy grande”.
“Y en este momento, el Ministerio de Economía está preparando también otro paquete de ayudas, en este caso, estratégico, donde las líneas aéreas, con las que ya hemos hablado para evaluar sus necesidades de liquidez, estamos evaluando sus necesidades para dar una respuesta en los próximos días”, concluyó José Luis Ábalos.
Ahora, sin que la referencia del Consejo de Ministros detalle cuáles serán las empresas a las que se refiere el Real Decreto y que podrán acogerse a este Fondo para Apoyar la Solvencia de Empresas Estratégicas dotado con 10.000 millones de euros, todos señalan a las compañías aéreas, muy afectadas por el impacto de la pandemia de Covid-19.
