El CEO de Airbus, Guillaume Faury, visita este jueves en el palacio de la Moncloa al presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, según anuncia El Confidencial. Se trata del segundo contacto entre ambos en el último mes y el tercero en los últimos diez meses. En ninguna de estas ocasiones los contactos se han producido en momentos fáciles.
El anterior contacto se produjo el pasado 23 de junio cuando, en una conversación telefónica, el presidente Sánchez transmitió al CEO de Airbus el apoyo de España, como socio fundador, al constructor aeroespacial europeo, según dejó constancia en su cuenta de Twitter.
“Acabo de conversar con el CEO de Airbus, Guillaume Faury. Le he transmitido el apoyo de España a la empresa, como socio fundador. El sector aeroespacial atraviesa tiempos difíciles, pero Airbus es una gran compañía, con un futuro prometedor en nuestro país”, indicó Sánchez.
Apenas una semana después de registrar el presidente español en su tuit “el futuro prometedor de Airbus en nuestro país”, tras su conversación con Faury, el propio CEO del consorcio aeroespacial europeo anunciaba que la caída de la producción provocada por la crisis de la Covid-19, supondría el despido de 15.000 empleados de Airbus en toda Europa, de los que 900 saldrán de las plantas españolas, lo que, al parecer, no sentó nada bien en la Moncloa.
Guillaume Faury ya había visitado la Moncloa hace 10 meses para expresarle al presidente del Gobierno español su sorpresa y decepción por el nombramiento de Indra, en vez de Airbus España, como coordinador nacional de la industria española para el proyecto del futuro avión de combate europeo FCAS.
“Consideramos que esta elección puede impactar en la influencia industrial y participación de España en el que es el mayor y más ambicioso programa aeroespacial y de defensa colaborativo en la historia de Europa”, escribió entonces el presidente de Airbus España, Alberto Gutiérrez, en carta dirigida a sus empleados.
Y pronosticó que “la decisión debilitará décadas de inversión y desarrollo tecnológico de Airbus en España y el crecimiento asociado de la industria y cadena de suministros. Más allá de esta decisión, Airbus continúa comprometida en representar y apoyar los intereses de España hoy y en el futuro, al mismo tiempo que defendemos el mejor futuro para nuestros empleados”.
La situación entonces de la industria aeroespacial y de defensa estaba muy lejos de imaginar la grave crisis sobrevenida meses después con ocasión de la pandemia de Covid-19, que ha puesto al sector en momentos extraordinariamente críticos y difíciles.
ESTE SECTOR ( INDUSTRIAL Y TECNOLÓGICO ) ES FUNDAMENTAL , CRÍTICO , ESTRATÉGICO Y CLAVE PARA SALIR DE LA CRISIS CON LAS GARANTÍAS Y LA SOLIDEZ NECESARIA Y VITAL QUE ASEGURE NUÉSTRA RECUPERACIÓN CON EFICACIA Y EFICIENTEMENTE EN EL MENOR TIEMPO POSIBLE . NO HAY VUELTA DE HOJA .
En la cartera : mas Eurofighter , mas C-295 y A-330 MRTT , además de la ampliación de la participación española en el accionariado de la empresa hasta el 10% y la participación en el proyecto del A-320 MPA . Y asunto arreglado .
Nota personal : el C-102 ni existe ni existirá . Atentos a los Leonardo M-345 y M-346 .