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EEUU aumenta los aranceles sobre componentes de aviones europeos

04/01/2021
en Transporte
Brussels Airlines reducirá su plantilla en un 25%

Estados Unidos aumentará los aranceles sobre ciertos productos de la Unión Europea, entre ellos, los componentes de aviones comerciales, anunció el pasado miércoles la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR).

EEUU fue autorizado en octubre de 2019 a imponer aranceles adicionales sobre aproximadamente 7.500 millones de dólares en productos de la UE como resultado la resolución de la Organización Mundial del Comercio (OMC) en el litigio sobre grandes aeronaves civiles.

EEUU implementó sus contramedidas autorizadas de manera restringida y utilizó datos comerciales del año anterior para determinar la cantidad de productos a cubrir.

En septiembre de 2020, la OMC autorizó a la UE a imponer aranceles que afectaban a 4.000 millones de dólares en el comercio estadounidense. Sin embargo, al implementar sus aranceles, la UE utilizó datos comerciales de un período en el que los volúmenes comerciales se habían reducido drásticamente debido a los horribles efectos en la economía mundial de la pandemia Covid-19, según la USTR.

El resultado de esta elección fue que Europa impuso aranceles a muchos más productos de los que se habrían cubierto si hubiera utilizado un período normal. Aunque EEUU explicó a la UE el efecto distorsionador del período de tiempo seleccionado, la UE se negó a cambiar su enfoque, añade el Gobierno estadounidense.

“Como resultado, para mantener las dos acciones proporcionadas entre sí, EEUU se ve obligado a cambiar su período de referencia al mismo período utilizado por la UE. Sin embargo, para no agravar la situación, EEUU está ajustando la cobertura de productos en menos de la cantidad total que se justificaría utilizando el período de tiempo elegido por la UE”, argumenta la USTR.

La USTR anunció que próximamente se proporcionarán detalles adicionales.

Tags: ArancelesavionesOMC
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Comentarios 1

  1. Juan López says:
    5 años hace

    La respuesta europea debería ser obviamente la misma sobre componentes de aviones USA .

    Responder

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