La controversia estalla en torno al futuro del Aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández, con el presidente de la Cámara de Comercio, Carlos Baño, y el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en desacuerdo sobre las futuras inversiones en infraestructura. El anuncio realizado por el ministro Puente, declarando que el Gobierno central no tiene planes inmediatos para construir una segunda pista en el aeropuerto de Alicante-Elche, ha desencadenado una reacción por parte de Baño y otros defensores de la expansión del aeropuerto.
Según Baño, el informe DORA (Documento de Regulación Aeroportuaria) 2022-2026 indica claramente la necesidad de realizar inversiones en el campo de vuelos del aeropuerto, considerándolo una inversión estratégica. Este informe, respaldado por análisis técnicos, propone una inversión mínima de 4,5 millones de euros antes de finales de 2026, con una fecha de finalización prevista para diciembre de 2027.
Baño insiste en que las inversiones en el campo de vuelos del Aeropuerto Alicante-Elche son esenciales y están respaldadas por la necesidad imperiosa de aumentar la capacidad operativa del aeropuerto. Según el informe DORA 2022-2026, el aeropuerto está operando cerca del límite de su capacidad, con un nivel de utilización del campo de vuelos de 1,05 en 2026, el más alto de todos los aeropuertos españoles.
Aunque Puente ha sugerido la posibilidad de ampliar la terminal del aeropuerto como una alternativa para aumentar la capacidad, Baño enfatiza que cualquier mejora debe ser compatible con altos estándares de calidad del servicio. La ampliación de la terminal podría mejorar la capacidad operativa, pero solo si se garantiza una experiencia positiva para los pasajeros y se cumplen los estándares de eficiencia.
Baño también cuestiona las declaraciones del ministro sobre las compañías aéreas y la afluencia turística, argumentando que las inversiones en el aeropuerto son esenciales para el desarrollo socioeconómico de la provincia de Alicante. Según él, las inversiones en infraestructura aeroportuaria son una parte integral de las políticas de desarrollo regional y no solo una cuestión de atracción turística.
