Dassault Aviation ha elegido a GE Aviation para proporcionar el sistema de control y distribución de energía eléctrica primaria y secundaria de estado sólido para la aeronave recientemente presentada Falcon 10X.
“El sistema de distribución de energía primaria y secundaria en el sistema Falcon 10X es un diseño de próxima generación que proporciona ahorros de peso significativos sobre la arquitectura convencional con reducción de equipos”, dijo Brad Mottier, presidente de Sistemas de GE Aviation.
Este sistema tendrá una mayor flexibilidad, lo que permitirá la rápida implementación de Dassault para configuraciones específicas del cliente. La arquitectura del sistema permitirá una fácil modificación e implementación en servicio, mientras mejora la capacidad de mantenimiento del sistema.
Está respaldado por un conjunto de herramientas de configuración, lo que brinda a Dassault la capacidad de realizar cambios en el sistema de manera eficiente, creando más flexibilidad dentro de la configuración de la cabina de la aeronave.
“Es un honor para nosotros asociarnos con Dassault en este increíble avión. Nos basamos en décadas de experiencia en la producción de sistemas de energía eléctrica en aplicaciones militares y comerciales y estamos trabajando con Dassault para llevar la última tecnología al mercado para sus clientes”, dijo Joe Krisciunas, director general de Sistemas de energía eléctrica de GE Aviation.
GE utilizará su Centro de Integración de Energía Eléctrica (EPIC) en Cheltenham, Reino Unido, donde empleará el modelado, la simulación y el análisis de software dinámico de última generación para predecir cómo se comportarán el sistema y sus componentes individuales, incluidas las pruebas completas del sistema dentro de un sistema de cobre. entorno de aves.
GE realizará todas las pruebas de certificación del sistema de energía eléctrica dentro del EPIC, en nombre de Dassault, preparando y entregando la documentación necesaria como parte de la presentación de certificación de aeronaves de Dassault a EASA.
“Al utilizar este laboratorio de última generación, GE reducirá el riesgo de desarrollo y las escalas de tiempo del programa antes de la introducción de la aeronave”, agregó Krisciunas.
