Airbus, Avinor, SAS, Swedavia y Vattenfall han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con el objetivo de investigar la viabilidad de una infraestructura de hidrógeno en aeropuertos de Suecia y Noruega. Esta colaboración permitirá obtener un mejor entendimiento de los conceptos y operaciones de aeronaves a hidrógeno, suministro, infraestructuras y necesidades de repostaje en aeropuertos, con el fin de contribuir al desarrollo de un ecosistema de aviación a hidrógeno en ambos países.
El trabajo también identificará los pasos para seleccionar qué aeropuertos serán transformados primero para operar aeronaves propulsadas por hidrógeno en ambos países, así como el marco regulatorio correspondiente. Es la primera vez que un estudio de viabilidad de este tipo abarca dos países y más de 50 aeropuertos. Refleja la ambición compartida de los socios de utilizar sus respectivas experiencias para respaldar la descarbonización de la industria de la aviación y lograr emisiones netas de carbono igual a cero para el año 2050.
«El hidrógeno destaca como un facilitador clave mientras inauguramos un futuro de aviación sostenible», dijo Guillaume Faury, CEO de Airbus. «Noruega y Suecia se encuentran entre las regiones más exigentes para la aviación y tienen un gran potencial para la producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovable. Me complace mucho entrar en esta colaboración con socios completamente comprometidos a dar pasos significativos hacia la descarbonización del espacio aéreo. Encaja perfectamente con nuestra estrategia de implementar ecosistemas de aviación a hidrógeno en las partes del mundo más adecuadas».
Abraham Foss, CEO de Avinor, expresó que «el hidrógeno está emergiendo como un portador de energía clave en la futura aviación libre de fósiles. Como propietario y operador de 43 aeropuertos en Noruega, Avinor ha estado trabajando en sostenibilidad durante muchos años y se ha posicionado como un impulsor y facilitador para la transición verde de la aviación noruega. Nuestro diálogo con Airbus sobre la descarbonización de la aviación se remonta varios años atrás y estamos muy contentos de poder anunciar esta colaboración junto con nuestros buenos vecinos en Suecia. Noruega, al igual que Suecia, está bien posicionada para ser pionera en la introducción de aeronaves propulsadas por hidrógeno. Esperamos contribuir con nuestra experiencia y nuestra infraestructura para avanzar en este importante trabajo».
«Al tomar medidas positivas hacia un futuro más sostenible, el compromiso de SAS es asegurar que también las generaciones futuras puedan disfrutar de los beneficios de una conectividad global fluida. Al asociarnos con algunos de los jugadores más fuertes e innovadores de la industria, asumimos nuestra responsabilidad de impulsar la transición hacia alcanzar emisiones netas cero. Un viaje que importa no solo para SAS, sino para toda la industria de la aviación», dijo Anko van der Werff, Presidente y CEO de SAS.
«Estamos muy emocionados de ser parte de una asociación más amplia sobre el papel del hidrógeno en la aviación junto con Airbus, Avinor, SAS y Vattenfall. Swedavia, Avinor y SAS ya han establecido colaboraciones exitosas en la aviación libre de fósiles y, por lo tanto, es emocionante que Airbus, con su extenso conocimiento de aeronaves propulsadas por hidrógeno a través de su iniciativa ZEROe, y Vattenfall, con su experiencia en electricidad y producción de energía, se unan a nosotros en una colaboración más profunda. Se espera que el hidrógeno se convierta gradualmente en una parte creciente de la mezcla de combustible de la industria de la aviación en el futuro y, por lo tanto, tendrá un efecto cada vez mayor en la infraestructura y planificación de nuestros aeropuertos. Esta asociación es un paso importante y crucial hacia la aviación libre de fósiles en la región nórdica y fortalecerá aún más el papel de Swedavia como líder en la aviación libre de fósiles, al tiempo que dará otro paso importante en la transición dentro de la industria de la aviación», señaló Jonas Abrahamsson, presidente y CEO de Swedavia.
«Queremos facilitar la descarbonización de la industria. La aviación es una industria difícil de descarbonizar donde romper con los combustibles fósiles es un gran desafío hoy. Sin embargo, esta colaboración transfronteriza demuestra la voluntad de generar cambios. Esperamos contribuir con experiencia en el desarrollo del mercado eléctrico, infraestructura eléctrica y producción de hidrógeno en Suecia», dijo Anna Borg, Presidenta y CEO de Vattenfall.
El uso de hidrógeno para alimentar futuras aeronaves no solo se espera que reduzca significativamente las emisiones de las aeronaves en el aire, sino que también podría ayudar a descarbonizar las actividades de transporte aéreo en tierra. En 2020, Airbus presentó el primer concepto ZEROe con la ambición de llevar al mercado la primera aeronave comercial propulsada por hidrógeno para 2035. El desarrollo de las correspondientes tecnologías ya está en marcha en una red global de Investigación y Tecnología.
Airbus también lanzó el programa «Hydrogen Hub at Airports» para impulsar la investigación sobre los requisitos de infraestructura y las operaciones de aeropuertos con bajas emisiones de carbono, en toda la cadena de valor. Hasta la fecha, se han firmado acuerdos con socios y aeropuertos en diez países, incluidos Francia, Alemania, Italia, Japón, Nueva Zelanda, Noruega, Singapur, Corea del Sur, Suecia y el Reino Unido.
