Boeing ha reducido su previsión de entregas de su B737 para este año debido a los problemas de producción con su proveedor, según reveló este miércoles el fabricante aeronáutico norteamericano, quien señaló que en vez de entregar entre 400 y 450 aviones de este modelo en 2023 espera poder entregar entre 375 y 400 unidades.
Según la información de sus resultados del tercer trimestre, Boeing obtuvo unos ingresos de18.100 millones de dólares.”Los resultados del tercer trimestre se vieron afectados por el desempeño desfavorable de la división de Defensa y las menores entregas de B737”, añadió Boeing.
«Seguimos avanzando en nuestra recuperación y, a pesar de los desafíos a corto plazo, seguimos en camino de cumplir los objetivos financieros que fijamos para este año y para el largo plazo», dijo Dave Calhoun, presidente y CEO de Boeing. «Estamos enfocados en impulsar la estabilidad en nuestra cadena de suministro y mejorar el desempeño operativo a medida que aumentamos constantemente las tasas de producción para satisfacer la fuerte demanda. El importante trabajo que estamos haciendo para agregar rigor a nuestros sistemas de calidad y construir una cultura de presentar de manera transparente cualquier problema, sin importar el tamaño, puede traer desafíos a corto plazo, pero así es como nos colocamos en el camino correcto para nuestro futuro a largo plazo. Liderando con seguridad, calidad y transparencia, continuaremos restaurando nuestra fortaleza operativa y financiera».
Los ingresos del tercer trimestre de aviones comerciales aumentaron a 7.900 millones de dólares impulsados por mayores entregas de aviones B787. El margen operativo del 8,6% también refleja menores entregas de B737, así como costes anormales y gastos del período, incluida la investigación y el desarrollo.
“En el programa B737, durante el trimestre se identificó una no conformidad del proveedor en la sección del mamparo de presión de popa de ciertos aviones 737. Este no es un problema inmediato de seguridad del vuelo y la flota en servicio puede continuar operando de manera segura. Las entregas y la producción a corto plazo se verán afectadas a medida que el programa realice las inspecciones y trabajos necesarios y la compañía ahora espera entregar entre 375 y 400 aviones este año”, alegó el fabricante aeronáutico.
En cuanto a la producción, los proveedores continúan con los aumentos de tarifas planificados y la compañía espera completar la transición del ensamblaje final a 38 por mes para fin de año, con planes de aumentar a 50 por mes en el período 2025/2026. El coste estimado asociado con la realización del trabajo es irrelevante y se incluye en los resultados del tercer trimestre.
El programa B787 ahora está haciendo la transición de la producción a cinco por mes y planea aumentar a 10 por mes en el período 2025/2026. El programa todavía espera entregar entre 70 y 80 aviones este año.
Durante el trimestre, Commercial Airplanes registró 398 pedidos netos, incluidos 150 aviones 737 MAX 10 para Ryanair, 50.787 aviones para United Airlines y 39 aviones B787 para Saudi Arabian Airlines. Commercial Airplanes entregó 105 aviones durante el trimestre y la cartera de pedidos incluyó más de 5.100 aviones valorados en 392.000 millones de dólares.
