La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil concluyó este miércoles un largo trabajo independiente para reautorizar la operación del modelo Boeing 737-8 MAX en Brasil. Con un proceso de dos años, la validación de las modificaciones del proyecto fue realizada por ANAC tras la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EEUU.
ANAC retiró la Directiva de Aeronavegabilidad que restringía la operación de MAX en Brasil de acuerdo con la evaluación de la FAA de que se han llevado a cabo todos los elementos técnicos y regulatorios necesarios para abordar los problemas de seguridad. La Directiva de Aeronavegabilidad de la FAA, publicada el pasado día 20, también fue adoptada por ANAC y es automáticamente efectiva en Brasil y debe ser cumplida inmediatamente por los operadores aéreos que pretendan operar el modelo. Actualmente, solo Gol Linhas Aéreas tiene aviones Boeing 737-8 MAX en la flota brasileña.
La aprobación del nuevo proyecto Boeing 737-8 MAX reunió solo a las cuatro autoridades de aviación que integran el foro del Equipo de Gestión de Certificación (CMT): la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), la Aviación Civil de Transporte de Canadá (TCCA) y la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC, que discutieron conjuntamente con la FAA cuáles serían los requisitos para el regreso del modelo de aeronave a operaciones.
Nuevo proyecto y próximos pasos
Entre los requisitos de diseño se encuentra la determinación de reconfigurar el sistema de control de vuelo de este modelo de aeronave, la corrección del enrutamiento del juego de cables, revisiones de procedimientos incorporados en el manual de vuelo y pruebas de recalibración de los sensores. Además, también se revisó el programa de capacitación de pilotos.
Técnicamente, se permite el regreso de operaciones con la revocación de la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia (DAE) No. 2019-03-01, que prohibía la operación comercial de este modelo de aeronave en el país, y con prueba del cumplimiento de los requisitos de capacitación para tripulación y diseño de aviones. El DAE también fue revocado este miércoles y Gol Linhas Aéreas continúa implementando bajo supervisión los requisitos necesarios para el regreso seguro de las operaciones con aviones Boeing 737-8 MAX.
Desde abril de 2019, cuando Boeing inició actividades para recertificar las modificaciones propuestas, ANAC ha estado dedicando esfuerzos al regreso seguro de las operaciones del Boeing 737-8 MAX en Brasil. En total, participaron en este proceso cerca de 20 profesionales de la Agencia, entre ingenieros de diversas especialidades y pilotos, incluida la prueba de vuelo.
Destacando la importancia de la coordinación entre las autoridades de la CMT para el desarrollo de esta actividad de recertificación, el superintendente de Aeronavegabilidad de ANAC, Roberto Honorato, afirma que “esta evaluación exhaustiva del sistema de control de vuelo es un récord sin precedentes en la historia de la aviación”. Además, «las modificaciones y procedimientos revisados brindan total confianza para la reanudación de las operaciones del Boeing 737-8 MAX en Brasil», añade.
La implementación de otras mejoras, no condicionando la vuelta a las operaciones del Boeing 737-8 MAX, sigue en marcha con el objetivo de seguir mejorando el uso del modelo de aeronave y sus funcionalidades.
Boeing ha trabajado en estrecha colaboración con la FAA y ANAC
«Boeing ha trabajado en estrecha colaboración con la FAA norteamericana y la ANAC brasileña para cumplir con sus expectativas de devolver el 737 MAX al servicio comercial de manera segura en Brasil», ha dicho el CEO de Boeing, David Calhoun, tras conocer la decisión del regulador brasileño.
«No pasa un día sin que recordemos, reflexionemos y nos volvamos a dedicar a asegurarnos de que accidentes como los que llevaron a la decisión de suspender las operaciones no vuelvan a ocurrir», añadió Calhoun.
La Autoridad de Aviación de Brasil, ANAC, se sumó este miércoles a la Administración Federal de Aviación de EEUU (FAA) al rescindir la orden que paralizó las operaciones comerciales del Boeing 737-8 en Brasil.
Los vuelos del B737 MAX en Brasil pueden tener lugar una vez que las aerolíneas hayan cumplido con los requisitos descritos en la orden de la Autoridad de Aviación de Brasil (ANAC).
A lo largo de los últimos 20 meses, Boeing realizó más de 4.400 horas de pruebas, incluidos más de 1.350 vuelos. Equipos de mecánicos e ingenieros de Boeing han establecido procesos de mantenimiento apropiados durante el almacenamiento y ya están trabajando para apoyar las actividades de preservación de la aeronave en Brasil.
“La seguridad es la principal prioridad de Boeing y la compañía seguirá trabajando con los reguladores y nuestros clientes para que el avión vuelva a estar en servicio en todo el mundo”, señaló Boeing.
