American Airlines anuncia hoy un pedido de 260 nuevos aviones, incluyendo 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 y 90 aviones Embraer E175. Los pedidos también incluyen opciones y derechos de compra para otros 193 aviones adicionales. Como parte del pedido a Boeing, American ha actualizado 30 pedidos existentes del 737 MAX 8 a la versión 737 MAX 10.
Estos pedidos forman parte de la inversión continua de American para expandir los asientos premium en sus flotas de aviones de pasillo único y regionales, y apoyar la fuerza a largo plazo de la red doméstica e internacional de corto alcance de la aerolínea.
«Durante la última década, hemos invertido considerablemente para modernizar y simplificar nuestra flota, que es la más grande y joven entre las aerolíneas de red de Estados Unidos», dijo Robert Isom, CEO de American. «Estos pedidos continuarán alimentando nuestra flota con aviones más nuevos y eficientes para que podamos seguir ofreciendo la mejor red y una fiabilidad operativa récord para nuestros clientes».
Desde 2014, American ha recibido más de 600 aviones de línea principal y regionales. Con este anuncio, American tiene 440 aviones en pedido, extendiendo su libro de pedidos de aviones hasta la próxima década para que la aerolínea pueda seguir satisfaciendo la creciente demanda de viajes aéreos.
«Estamos muy contentos de continuar nuestras sólidas asociaciones con Airbus, Boeing y Embraer con estos pedidos», dijo Devon May, director Financiero de American. «Mientras miramos hacia la próxima década, American tendrá un flujo constante de nuevos aviones junto con un nivel equilibrado de inversión de capital, lo que nos permitirá expandir nuestra red y cumplir con nuestros accionistas».
Aviones de pasillo único
Los pedidos de aviones respaldan el crecimiento medido de American hacia la próxima década y suavizan el programa de entregas en los próximos años. Considerando estos pedidos, American espera mantenerse dentro de su orientación previamente anunciada para capacidad y gastos de capital. Durante la última década, los aviones A321 y A321neo han transportado a los clientes de American a través de Estados Unidos y a destinos internacionales de corto alcance. American sigue siendo el mayor operador de una sola aerolínea en el mundo de los aviones de la familia A320.
«La inversión continua en el A321neo es un testimonio del valor sin precedentes del avión de pasillo único más versátil y capaz del mundo», dijo Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente Ejecutivo de Ventas, Aviones Comerciales, de Airbus. «Durante casi dos décadas, American Airlines ha utilizado su familia de aviones A320, algunos de los cuales se han producido en Estados Unidos en Mobile, Alabama, para expandir su red doméstica e internacional de corto alcance y proporcionar una experiencia excepcional para sus pasajeros y tripulaciones».
American está planeando el futuro con el nuevo pedido de 737 MAX 10 y espera la certificación de la aeronave. Actualmente, la aerolínea opera el 737 MAX 8 y la adición del 737 MAX 10 permitirá a American seguir actualizando su flota y proporcionar más flexibilidad en su red.
«Apreciamos profundamente la confianza de American Airlines en Boeing y su confianza en la familia 737 MAX. La selección del 737-10 por parte de American proporcionará aún mayor eficiencia, similitud y flexibilidad para su red y operaciones globales», dijo Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. «Nuestro equipo aquí en Boeing está comprometido en cumplir con este nuevo pedido y apoyar el crecimiento estratégico de American con una de las flotas más grandes y modernas de la industria».
American se enfoca en incorporar aviones regionales más grandes y de dos clases en su flota, lo que continuará impulsando la conectividad desde mercados más pequeños al resto de la red global de la aerolínea. Se espera que la aerolínea retire todos sus aviones regionales de un solo tipo de 50 asientos para finales de la década y continuará sirviendo a mercados pequeños y de tamaño mediano con aviones regionales más grandes.
Se espera que los aviones regionales de dos clases con asientos premium, Wi-Fi satelital de alta velocidad y energía en los asientos conformen toda la flota regional de American al completarse las entregas de los aviones Embraer E175. Los nuevos aviones E175 serán operados por las filiales regionales propiedad de American.
«El E175 es verdaderamente la columna vertebral de la red de aviación de Estados Unidos, conectando todos los rincones del país», dijo Arjan Meijer, CEO de Aviación Comercial de Embraer. «Uno de los programas de aviones más exitosos del mundo, el E175 fue mejorado con una serie de modificaciones que mejoraron el consumo de combustible en un 6,5%. Este avión moderno, cómodo, confiable y eficiente sigue proporcionando la conectividad de la que depende Estados Unidos día tras día. Este representa el mayor pedido único de E175s que haya hecho American, y agradecemos a American por su continua confianza en nuestros productos y personas».
