“AirAsia quiere dejar bien claro que no estuvo involucrada de ninguna manera en la investigación a Airbus por parte de la Serious Fraud Office (SFO) del Reino Unido ni le dio la oportunidad de proporcionar información o aclaración”, ha dicho el pasado sábado la compañía aérea de Malasia en una declaración, a propósito de las acusaciones de corrupción.
La Comisión Anticorrupción de Malasia y las autoridades pertinentes están investigando las acusaciones de la SFO británica de que ciertos acuerdos de AirAsia para la compra de aviones Airbus estaban incorrectamente vinculados al patrocinio por parte del constructor aeronáutico europeo de un equipo deportivo propiedad conjunta de ejecutivos de la compañía aérea de Malasia, lo que ésta rechaza enérgicamente y niega todas y cada una de las acusaciones de irregularidades.
Las acusaciones de la SFO se refieren a un acuerdo de patrocinio de 2012 entre el ahora desaparecido equipo de carreras de Fórmula 1 de Caterham, fundado por el jefe de AirAsia, Tony Fernandes, y el consorcio aeroespacial europeo EADS, ahora Airbus. La SFO dijo el pasado viernes que, entre octubre de 2013 y enero de 2015, EADS pagó 50 millones de dólares por el patrocinio de Caterham, propiedad conjunta de dos ejecutivos de Air Asia.
“AirAsia está profundamente preocupada de que estas acusaciones tengan un impacto negativo y adverso en la marca, reputación y buena voluntad de la aerolínea que está siguiendo de cerca el desarrollo de este asunto y revisará cualquier alegación o inferencia negativa para la compañía o cualquiera de sus ejecutivos y colaborará plenamente con la Comisión Anticorrupción de Malasia y las autoridades pertinentes cuando sea necesario”, dice el comunicado.
“La celebración de cada acuerdo de compra de aviones nunca se hizo por una sola decisión individual, sino que se llegó a través de una cuidadosa evaluación, deliberación y la decisión colectiva de los miembros del Consejo de Administración tras conocer las especificaciones técnicas, el rendimiento del vuelo de la aeronave y la economía operativa. La superioridad y la fiabilidad del avión, los precios cada vez más atractivos que se ofrecen para mantener nuestra ventaja competitiva en el negocio de las aerolíneas fueron consideraciones clave. Como cliente de Airbus desde 2005, AirAsia nunca tomó decisiones de compra basadas en un patrocinio de Airbus”.
“También deseamos dejar muy claro que todas las negociaciones y tratos que conducen a la firma de cualquier acuerdo de compra de aviones se han llevado a cabo directamente con Airbus en condiciones de independencia y sin la participación de terceros o intermediarios. Los ejecutivos de AirAsia negociaron rigurosamente en interés de la empresa y en todo momento habían actuado de buena fe”.
“Además, la participación de Airbus en el patrocinio del equipo deportivo fue un asunto bien conocido y ampliamente publicitado que trajo la marca y otros beneficios a Airbus. El patrocinio de AirAsia del equipo deportivo pasó por la debida evaluación interna y aprobaciones antes de ser considerado y aprobado por la junta”, señala la compañía aérea.
