Cirium ha revelado este miércoles la primera fase del seguimiento del mantenimiento de aeronaves basada en satélites integrada en su módulo Ascend Profiles. La nueva función Ground Events permite a los fabricantes de aeronaves y motores, proveedores de servicios de mantenimiento, reparación y reacondicionamiento, proveedores de repuestos, arrendadores y aseguradoras rastrear y programar futuros planes de mantenimiento.
También ayuda a identificar las transiciones de aeronaves y definir estrategias sobre cómo y dónde los operadores o propietarios asignan los presupuestos de mantenimiento y posventa.
Jeremy Bowen, CEO de Cirium, dijo que “somos innovadores y buscamos constantemente nuevas ideas para potenciar la industria de la aviación. Al rastrear cada evento en tierra de la aeronave de una aerolínea, podemos identificar si se trató de cabinas rediseñadas, una nueva marca de aeronave, un evento de mantenimiento o su regreso al servicio”.
La primera fase de la nueva función Ground Events captura todas las instancias en las que la aeronave pasa más de siete días en tierra e identifica el registro de la aeronave, el aeropuerto, la fecha y hora de llegada, la fecha y hora de salida, la duración del evento en tierra (en días) y la edad de la aeronave. Para aerolíneas específicas, la función muestra los tipos de actividad de mantenimiento y el proveedor. La nueva función demuestra la posibilidad de combinar las flotas inigualables de Cirium y los datos avanzados de seguimiento de vuelos basados en satélites con las ubicaciones de MRO y los datos de relaciones de MRO.
En un ejemplo, muestra que Air France ha estado rediseñando los interiores de la cabina de los 15 aviones de su flota de Airbus A330 para que coincidan con los interiores de su avión A350. Esto refleja el enfoque de la aerolínea en mejorar la experiencia del pasajero y benefició a la aerolínea cuando los viajes aéreos comenzaron a regresar después de los bloqueos por Covid-19. Los 15 A330 estaban listos para volver al servicio con los nuevos interiores instalados en julio de 2020.
Mientras tanto, la función muestra cómo Lufthansa devolvió al servicio cinco de sus Airbus A340, que debían retirarse, ya que la pandemia afectó las entregas de nuevos aviones.Además, registra cómo la aerolínea se asoció con IAC en Dublín para volver a pintar los A340 con la nueva librea de Lufthansa y Lufthansa Technik Malta, Lufthansa Technik Filipinas y Joramco realizaron controles de mantenimiento regulares.
