Las aerolíneas de Oriente Medio requerirán en los próximos 20 años 3.000 aviones nuevos valorados en 700.000 millones de dólares y servicios de posventa como mantenimiento y reparación por un valor de 740.000 millones de dólares, según prevé Boeing en sus Perspectivas de Mercado (CMO) 2021.
Se prevé que el tráfico de pasajeros de Oriente Medio y la flota comercial de la región se dupliquen con creces durante el período de pronóstico de 20 años, según la CMO. Más de dos tercios de las entregas de aviones a Oriente Medio se adaptarán al crecimiento, mientras que un tercio de las entregas reemplazarán los aviones más antiguos con modelos más eficientes en combustible como el 737 MAX, 787 Dreamliner y 777X.
«El papel de la región de Oriente Medio como centro de conexión global sigue siendo importante para los mercados en desarrollo hacia y desde el sudeste asiático, China y África», dijo Randy Heisey, director general de marketing comercial de Boeing para Oriente Medio. «La región ha sido líder en restaurar la confianza en los viajes de pasajeros a través de iniciativas multifacéticas que ayudan a la recuperación de los viajes internacionales».
El flete aéreo representa un área de oportunidad continua para las aerolíneas de Medio Oriente y se proyecta que la flota de cargueros casi se duplicará de 80 aviones en 2019 a 150 para 2040. En particular, el tráfico de carga aérea realizado por transportistas de Medio Oriente ha aumentado desde 2020 en casi un 20% con dos de los cinco principales transportistas de carga del mundo con sede en la región.
La CMO de Oriente Medio de 2021 también incluye estas proyecciones hasta 2040:
– Para adaptarse al aumento del tráfico de pasajeros y carga, se prevé que las aerolíneas aumenten sus flotas a 3.530 aviones.
– La región seguirá experimentando una sólida demanda de fuselaje ancho, con 1.570 entregas que respaldan una red creciente de rutas internacionales.
– Se pronostica que la flota actual de pasillo único de 660 aviones casi se triplicará a 1.750.
– Las oportunidades de servicios comerciales incluyen la renovación, el mantenimiento, la reparación y el suministro de piezas de la flota, y la optimización de las operaciones.
– La estimación de Boeing sobre necesidades de pilotos y técnicos calcula que la región requerirá 223.000 nuevos miembros del personal de aviación para 2040, incluidos 54.000 pilotos, 51.000 técnicos y 91.000 miembros de la tripulación de cabina.
