El último ATR 42-600 de Hokkaido Air System partió el pasado miércoles de Toulouse con destino a Japón, con un nuevo diseño de One World Alliance y utilizando combustible de aviación sostenible (SAF) para el primer tramo de su vuelo.
El ATR ha demostrado tener éxito en la conexión de comunidades en todo el archipiélago japonés, gracias a su eficacia en el despegue y aterrizaje en pistas cortas. Este es el tercer ATR 42-600 que recibe la aerolínea desde su primera entrega en diciembre de 2019 y se convierte en el decimocuarto ATR -600 que opera en Japón.
Otra razón del éxito japonés de la aeronave es su eficiencia en el consumo de combustible en un país que es extremadamente diligente en reducir sus emisiones de dióxido de carbono. Los aviones ATR queman hasta un 40% menos de combustible que un avión regional de tamaño similar y, por lo tanto, emiten hasta un 40% menos de CO2.
Es posible lograr mayores ahorros de emisiones alimentando la aeronave con SAF y ATR anunció recientemente un proyecto para volar una aeronave alimentada con 100% SAF. Se planea un vuelo de demostración para la primavera de 2022 con un objetivo de 2025 para la posibilidad de usar 100% SAF en vuelos comerciales ATR.
