Airbus confirma sus planes de aumentar la producción de sus aviones comerciales y así se lo está dando a conocer a sus proveedores para planificar las inversiones necesarias y asegurar tanto la capacidad a largo plazo como la preparación frente a los cambios en las cadencias de producción, en consonancia con la recuperación prevista.
Ratifica así el constructor aeronáutico europeo la información adelantada por este diario hace 15 días y en la que se anunciaba que el fabricante prevenía a sus proveedores de un aumento del 18% en la producción de aviones de la familia A320 sobre los objetivos actuales, hasta alcanzar los 53 al mes a finales de 2022, en un momento en que las compañías aéreas se preparan para volver a la normalidad, según supo Reuters de fuentes del sector.
Airbus señala que sigue esperando que el mercado de aviones comerciales se recupere a niveles anteriores a la crisis entre 2023 y 2025, con los aviones de pasillo único liderando dicha recuperación.
«El sector de la aviación está empezando a recuperarse de la crisis del Covid-19», ha dicho Guillaume Faury, CEO de Airbus. «La actualización ofrecida a nuestra comunidad de proveedores proporciona visibilidad a todo el ecosistema industrial para asegurar las capacidades necesarias y estar preparados cuando las condiciones del mercado lo requieran. Paralelamente, estamos transformando nuestro sistema industrial, optimizando nuestra configuración de aeroestructuras y modernizando nuestras instalaciones de producción de la Familia A320. Todas estas acciones se han puesto en marcha para preparar nuestro futuro».
Así, Airbus confirma una cadencia de producción media de la Familia A320 de 45 aviones al mes en el cuarto trimestre de 2021 y pide a los proveedores que se preparen para el futuro asegurando una cadencia firme de 64 para el segundo trimestre de 2023. En previsión de que el mercado siga recuperándose, Airbus también pide a los proveedores que habiliten un escenario de cadencia 70 para el primer trimestre de 2024. A más largo plazo, Airbus está estudiando las oportunidades de alcanzar una cadencia de 75 para 2025.
En la familia A220, con una cadencia actual de cinco aviones al mes en Mirabel y Mobile, se confirma que la cadencia aumentará a unos seis a principios de 2022. Airbus también prevé una cadencia de producción mensual de 14 para mediados de la década, mientras que en la familia A350, con una cadencia de producción actual media de cinco al mes, se espera que aumente a seis en otoño de 2022. Por su parte, la familia A330 mantendrá su producción con una cadencia media de dos aviones al mes.
Airbus está protegiendo su capacidad de adaptación a medida que el mercado evoluciona.
