La Administración Federal de Aviación (FAA) de EEUU ordenará el fortalecimiento de una parte clave del motor en los aviones Boeing 777-200 equipados con motores Pratt & Whitney (PW) como el involucrado en un aterrizaje de emergencia en febrero, según anunció el administrador de la agencia, Steve Dickson, ante una Comisión de la Cámara de Representantes de los EEUU, informa Reuters.
La agencia norteamericana está «exigiendo a los fabricantes que aborden el fortalecimiento de la cubierta, añadió Dickson». También dijo que la FAA está trabajando con Boeing y PW para garantizar que «la estructura alrededor del motor, la capota y el área de entrada no dañe la estructura de la aeronave».
Un motor PW4000 de un B777 de United Airlines falló poco después de despegar del aeropuerto de Denver el pasado 20 de febrero, esparciendo sus escombros sobre las poblaciones cercanas, aunque no se registraron daños personales y el avión regresó con seguridad al aeropuerto.
En febrero, la FAA ordenó inspecciones inmediatas de los aviones B777 con motores PW4000 antes de nuevos vuelos, después de que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte encontrara que un aspa del ventilador agrietada en el motor del avión de United fuera provocada por fatiga del metal.
Boeing dijo el miércoles que continuaba trabajando con la FAA en «posibles mejoras de diseño» para las «cubiertas de entrada y ventilador», y agregó que «el trabajo es exigente y requiere mucho tiempo».
United, que es el único operador estadounidense de B777 con motores PW4000 y tiene 52 de esos aviones, está trabajando para reanudar los vuelos.
