La UE participará en el Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) desde el comienzo de su fase voluntaria el 1 de enero de 2021. Este jueves, el Consejo adoptó una decisión que sella esta posición de la UE, que los Estados miembros deberán notificar a la OACI antes del próximo martes.
La decisión también establece la posición de la UE sobre el método que se utilizará para calcular los requisitos de compensación de los operadores de aviones durante la fase piloto 2021-2023 de CORSIA. Según la posición de la UE, los cálculos deben basarse en las emisiones durante cada uno de esos años (2021, 2022 y 2023). Es probable que esta opción conduzca a requisitos de compensación más altos y, por lo tanto, sea mejor para el medio ambiente que la otra opción disponible, que es basar los cálculos en las emisiones de 2020. Una vez más, los miembros de la OACI deben notificar la opción elegida para fines de junio de 2020.
La decisión del jueves confirma el apoyo inquebrantable de la UE a CORSIA como el esquema mundial para frenar las emisiones de la aviación y ayudar a abordar el cambio climático. La ambición medioambiental del Acuerdo Verde no se logrará si Europa actúa sola. Debido a que los impulsores del cambio climático no están limitados por las fronteras nacionales, la UE continuará liderando con el ejemplo en la OACI para enfrentar este desafío global.
