El aeropuerto londinense de Heathrow, uno de los activos principales del grupo español Ferrovial y por el que pasan 84 millones de pasajeros al año, ha revelado su proyecto de crecimiento hasta superar los 140 millones de viajeros anuales para 2050, creando decenas de miles de nuevos puestos de trabajo cualificados y abriendo hasta 40 nuevos enlaces comerciales de larga distancia para exportadores.
Con ocasión de la presentación de resultados del primer semestre el pasado viernes, el aeropuerto ha invitado al público a proporcionar su opinión sobre los planes que serán incorporados a la solicitud de planificación final en 2020.
Heathrow ha obtenido un incremento del 4% en sus beneficios hasta los 512 millones de euros y un EBITDA incrementado en un 1,5% hasta los 1.000 millones de euros. El beneficio ajustado antes de impuestos también se ha visto fortalecido por unos menores costes netos de financiación
Este año ya se han recaudado 1.554 millones de euros, acumulando un fondo con el objetivo de finalizar la pista noroeste de 15.540 millones de euros financiada con fondos privados
“2019 está dando muestras de ser un buen año para Heathrow. Nuestros compañeros están proporcionando un servicio excelente a los pasajeros, estamos invirtiendo millones en mejorar el aeropuerto y garantizar nuevos puestos de trabajo cualificados para el futuro, y hemos desarrollado planes para expandir el aeropuerto central británico de forma sostenible y asequible. Apoyamos el objetivo de cero emisiones de carbono para 2050, y estamos trabajando con el fin de garantizar que la aviación global juegue su papel”, ha dicho John Holland-Kaye, director ejecutivo de Heathrow.
El aeropuerto londinense ha conseguido un importante crecimiento de pasajeros. La demanda de vuelos desde este eje del Reino Unido alcanzó un máximo récord de 38,8 millones de pasajeros (un 1,8% más) en el primer trimestre de 2019, respaldado por una mayor satisfacción del pasajero y una mayor inversión.
Heathrow ha invertido más de 457 millones de euros en mejorar la eficacia, la flexibilidad y la experiencia del pasajero, incluyendo pruebas en escáneres de seguridad que permiten que los pasajeros dejen sus ordenadores portátiles y recipientes con líquidos dentro del equipaje-
El aeropuerto londinense apoya el objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050. “Hemos solicitado a la OACI, la organización de aviación de la ONU, que establezca objetivos para el uso de biocombustibles en la aviación, tal y como recomienda la Comisión para la Transición Energética. También solicitamos al Gobierno que invierta parte de los cerca de 4.500 millones de euros en ingresos anuales obtenidos a través de las tasas aeroportuarias con el fin de incrementar la producción de combustibles sostenibles”, aseguran sus responsables.
