Madrid.- “Este año apunta a que va a ser un año récord en el transporte de pasajeros”, asegura Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA). De hecho, revela que el periodo entre noviembre y marzo del año que viene el tráfico aéreo va a crecer un 5% más, según datos de la consultora OAG.
Los datos de Aena en el acumulado de agosto de 2018 indican que el número de pasajeros que ha llegado a España se ha cifrado en 177,9 millones, es decir, un 5,6% más con respecto al mismo periodo del año anterior.
Madrid ha recibido 38,4 millones de pasajeros, un 8,4% más, lo que supone “un récord histórico”, en palabras de Gándara. Barcelona, con 33,8 millones de pasajeros ha crecido un 5,5%.
Destaca también el crecimiento del segmento de tráfico intercontinental de pasajeros con 14,1 millones, es decir, un 10,6% más, siendo Barcelona el aeropuerto que más crece (17,9%) a pesar de que sólo recibe 3,6 millones. Madrid, por su parte, recoge 9,8 millones de pasajeros, con un incremento del 7,6%, gracias a que las compañías lowcost de largo recorrido han empezado a operar en estos aeropuertos. La carga aérea se incrementó en el acumulado hasta agosto un 11,5% hasta las 648.078 toneladas.
De acuerdo a los datos facilitados por el presidente de ALA, España es el país que tiene la mejor conectividad aérea directa de toda Europa. Así, Madrid ocupa el séptimo puesto en cuanto a conectividad y Barcelona el octavo a pesar de que no cuenta con ningún hub de aerolíneas en sus instalaciones.
Mesa de Alto Nivel de Transporte Aéreo
Gándara ha anunciado también el proyecto que las compañías aéreas van a presentar al Ministerio de Fomento sobre la creación de una Mesa de Alto Nivel de Transporte Aéreo, con la participación de Aesa, Enaire, Aena y DGAC.
“El objetivo es encarar de forma estratégica todas las cuestiones que afecten al sector con el fin de mejorarlo, así como tener una posición de país para hacer presión en los organismos internacionales que corresponda”, ha afirmado el presidente de ALA. “Y todo ello con la idea de beneficiar a nuestros consumidores”, concluye Gándara.
“El tráfico aéreo debe crecer más todavía pero no a costa de dar un peor servicio. Para ello, hay que seguir trabajando”, ha explicado Gándara.